Цитата:
Сообщение от MotoEvo
И вновь всем привет! 
На днях я разобрался с клапанами и решил выложить сюда отчет, поскольку толковых ответов было мало.
Оказалось все элементарно просто, двигатель от ducati оказался гораздо проще чем от cbr 1000 или от yamahi r1.
Начнем по порядку.....
.... Описал все вкратце, если есть вопросы обращайтесь, постараюсь более подробно описать  |
Слишком поверхностно, мало пользы от такой инфы. Насколько знаю, сначала меряются зазоры, потом если они вышли из нормы, нужно сменить сухарики и повторить измерения ещё раз. После этого уже подбираем толщину шайб. Общие принципы тем, кто интересовался этим вопросом известны. Опиши подробнее саму процедуру измерения, разборки и особенно сборки, инструмент которым пользовался. Нюансов и тонкостей как в любом деле в обслуживании десмодрома хватает.