Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
Ну например впереди метров через 100-150 загорается красный, почему бы не переключиться на нейтраль сверху и тихонько подкатиться и остановиться уже на нейтрале... хз, может так и неправильно.
|
не очень хорошая привычка... включая нейтраль ты лишаешься возможности резко ускориться в случае чего
Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
Да, ещё вопрос при переключении вниз, перегазовки обязательны? в момент когда сцепление выключено, и если да, то как сильно?
p/s у меня слиппер, но всё равно привычки нужно выработать правильные.
|
не обязательно, можно сцепление отпускать плавнее, но опять же, лучше перегазовывать - сцепа прослужит дольше. "как сильно" - это не совсем правильная постановка вопроса, подбрасывать обороты надо до "нужных", то есть соответствующих скорости движения и передаче, покатаешься сам поймешь по ощущениям, если на одну вниз то "не сильно")) на две - "сильнее")
Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
В плотном потоке, плотных пробках вообще реально не травить сцеплением?
|
нет)
Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
И ещё про контрруление, я честно говоря ещё не понял до конца, что к чему?
|
а что конкретно не понял? почитай еще раз twist of the wrist))