Цитата:
Сообщение от Skaa
Прочитал твою тему. Битый мот мне не интересен. Восстанавливать его не имеет никакого смысла. Вложишь в него 250-500 тысяч, в зависимости о везения, везения, все равно в глаза покупателей будет битым.В итоге итоге скинеш за бесценок.
|
Я не понял, тебе поездить хотя б недельку или сразу продавать?
Если ездить по пампасам, как ты хочешь - после первого сезона внешних повреждений будет гораздо больше, чем даже сейчас на нём есть, потому что я-то по пампасам не ездил вообще. У меня ни на раме, ни на крышках ни царапинки. Пострадал только пластик и вилка, всё. В чьих глазах он будет битым? В глазах читателей форума? Здесь тусят от силы 20% владельцев Дукати, постоянно - процентов 5. И вовсе не обязательно ты продашь его дукатисту! Я вот до Дукати имел Сузуки, и про этот форум ничего не знал.
Конечно, можно и 500 вложить, и 1500. Но по уму хватит именно что 250. При том что все критичные для управляемости детали брать в РМИ. 500 - это если одевать его полностью в НОВЫЙ карбон. И потом уже - в пампасы, жечь по грязи и кустам, ага
Хотя как знаешь. Я если менять, то лучше бы добил побольше деньгами и взял что-то посвежее. С рыночной ценой где-то 800-950. Просто думал тебе помочь, чисто по человечески
