Цитата:
Сообщение от Челентано998
Не думаю, что у нас курсантов на такой технике натаскивают. Они на ЯКах тренируются изначально кмк. Мне кажется это так инструктор летчика в командиры выводил,
|
А он и не курсант(это я так не формально), просто молодой строевой лётчик. На Яках проходят заключительный этап подготовки и то кому повезёт(порядка 10% курсантов). Инструкторский состав ещё лет пять сам будет на них переучиваться(и то не факт, больно дорогая машинка). В реале, старые-добрые-пиздытые Альбатросы, ну а совсем уж "дауны"(транспортники) на 410. Налёты после училищ...а(сорь, у нас их целых один с половиной) В принципе сровнялись с теми которые были в конце 80х, но как и тогда, это то по прежнему очень мало. Плюс идиотская специфика обучения. Не зря же НАТО VS бывший Варшавский пакт имеет килл-рейт 1 к 100 (гворя конкретно о истребительной авиации, в других сферах ещё хуже). Судя по всем конфликтам 20 века. И дело тут далеко не в гораздо более продвинутой технике пиндосов и численном превосходстве, а именно в обучении. Ну и самолёт это не мотоцикл, к каждому типу нужно привыкать и самое главное знать досконально машину(хороший пилот по мимо всего прочего ещё должен иметь инженерный майнд-сет). А это не один год на одном типе.
Цитата:
Сообщение от Челентано998
поэтому и не стал вмешиваться в управление.
|
А он бы и не смог)))
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Полярник
не*** было на заблоченных тормозах рулём крутить, абс же нет))
куполы раскрылись прям перед концом полосы + тормоза в пол, вот и крутануло
|
АБС как раз таки есть, просто ей тоже надо уметь пользоваться.