Цитата:
Сообщение от alexey
а что за гаечка такая?
их же обычно 6 и откручиваются они элементарно.
|
Гайка хаба сцепла тянется примерно 20 кгМ
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Toros
Всем привет, решил поставить звезду на 14. На другой технике подобная операция не составляла трудностей, но здесь… я сначала подумал - не в ту сторону кручу, накрутил еще одну гайку, проверил, все нормально.
Стал форумы читать – мама дорогая, 186 ньютон на метр! У меня даже воротка нет такого длинного. Что хуже всего, вал проворачивается, в общем вдвоем еле-еле открутили.
Нашел таблицу с моментами затяжки, про эту гайку сказано - тянуть надо сильно, плюс к тому моментный ключ необходим точный (погрешность 4 %). У меня ключ до 100 ньютон, чтобы гайка не открутилась стоит стопорная шайба, я аккуратно все подогнул.
Вопрос – зачем нужен такой момент затяжки этого узла с инженерной точки зрения и что будет если я затяну до 100 вместо 186?
И еще вопрос – это нормально, что после минуты (ну, может чуть больше) на холостом ходу, выхлопной патрубок верхнего цилиндра, под тепловым экраном, на выходе из цилиндра, становится темно вишневый? А если открутить, он как лампочка засияет? Немного очково. Может смесь бедная?
|
Если затянешь колесо моментом 10кг, оно открутится. Никакие шплинты его не удержат, их срезает как ножницами. 18 это минимальный порог, верхний допуск 23, это для совмещения отверстий в гайке и шпинделе даётся, чтобы шплинт натянуть.
Про выхлоп да, нормально. Да, сияет, причём на обоих цилиндрах. При езде гаснет из-за хорошего обдува набегающим потоком воздуха. Открутишь на месте, засияет ярче.