[Февраль]

Сообщение от Danya

Не понимаю тут тебя!
1199 S это одно дело
1199 R совсем другое!
начнем с того что с-ка совершенно не для гонок, тк нельзя использовать стальные шатуны на таком диаметре поршня, их будет РВАТЬ, их и рвало, хотя в городе такого не случалось.(из того что я знаю)
Я считаю что не считая рамы это крайне успешный проект, поработал в гоночных условиях с этим мотоциклом более года, стоит отметить что отказ был только один, и тот стартера...
Межсервисный пробег на Р моторе 3000 т км, а это господа как на Гитлербайке с его коленными и ломанными шатунами(с1000рр)
Завод дукати совершил шах и мат обкатав мотор и шасси S и быстро построив мотор R+ внес изменения в шасси!
в ответ бмв выдали HP4, Боюсь сравнивать бюджеты и количество инженеров.
1199 R выполнен в лучших традициях дукати...
Вложение 1876

эээ... ну мы как бы про 916 и 1098 разговаривали, при чем здесь Панигалле?

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от MOWGLI

ты про какую модель? галю классикой не назовешь,а 916 в техническом плане слишком далеко стоит от той же гали

я про свой