Цитата:
Сообщение от KYBORG
ИМХО шайсе не в порваных ремнях, а в дохнущих подшипниках распредвалов.
так же натыкался на приличный люфт подшипника вала приводного шкива ремней на 999 ( есть ли связь с натягом - не знаю ( история мота неизвестна ) , но проблемы в узле возникают )
пробовал этот метод из любопытства, а потом проверял по герцами... из 5 попыток ( на одном мотике ) попал только раз, но это было давным давно и я как то эту тему забросил
|
Там мрёт подшипник раздающих шкивов, внизу. Сначала сальник течь даёт, потом подшипник высыпается в мотор. Дальше замена КПП, ибо оно всё туда залетает. Это при перетяжке ремней. Даже если по мануалу тянуть, у некоторых моделей 140/160 герц, это перебор уже даже для новых...