Цитата:
Сообщение от skytrain
Оберон. Я когда выехал на трек.... мне открылся "дзен"...
Кубатура не главное.
Да у дукати длинные передачи...
Но суть то тут не в подрыве а в балансе характеристик... или я ошибаюсь.?
У меня сейчас мотор 1200 кубов.... и я не могу его реализовать даже на прямике.
ПОтому-что ямы, колеи, тормоза шлак.
Про повороты вообще молчу.
Какой смысл в литре, если моты с хорошей подвеской тебя один черт дерут как девочку?
Добавлено через 2 минуты
Я имею в виду тех кто ездить умеет... а не ездоков по прямой.
Добавлено через 2 минуты
Я за "балансом" и лезу в дукати.
Но тут мотор десмо и понтов вагонами..
Вот я ищу как эти понты обойти, используя мозг.
|
НЕТ БАЛАНСА В ДОХЛЫХ ДУКАТИ!
ШАССИ МОЖЕТ ВЫДЕРЖАТЬ УТРОЕННУЮ МОЩНОСТЬ, А МОТОРА НЕТ СОВСЕМ. речь про 695.на треке тоже нечего с ним ловить. От слова совсем. На итог дисбаланс, обратный бандитам (знаю, о чём толкую, масляные сузуки юзал много и алчно)