[Жесть]

Сообщение от December

Блин, ну чё, инструкцию что-ли качать? Ты можешь по человечески ответить, или где?

Просто на МТС 10-14 включение эндуро-режима напоминает шаманизм и небезопасно на ходу. Нужно много действий одной кнопкой и ручкой газа, а контроль действий - через пункты меню на крохотном экране. На воздушных гусях это делается проще, есть отдельная кнопка, но там тоже шаманизм с длительными нажатиями, но хотя бы контроль по лампочке, не надо вглядываться в экран.
На Тигре всё делается в один тычок одной кнопки "М". Тыц и готово. Как и на новой Африке, кстати. Правда надо руку с руля снять, в обоих случаях.

Чего ты там напридумывали небезопасного?! Одной кнопкой все включается на Мультике. Три нажатия и ручка газа. Зато сразу подвеска переходит в оффроад, АБС, трекшен и настройки мотора. А на твоем сраном Тигренке подвеску так просто из роада в оффроад не переведешь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от December

Я на Мультидуру не смотрю, я смотрю на 1260. Надеюсь, что мне хватит моих 176 см. На Тайгере мне, кстати, не хватает высоты, хотя у меня не Low-версия, и сиденье в верхнем положении, а ноги малость затекают на дальняк, хочется повыше мотик уже
Ну а даже если не хватит - так буду обратно в Спорт перекидывать перед остановкой
Туарег... Туарег - это проклятие такое, его продать невозможно. Неразменный пятак. Стоит, сучара, ждёт турбину, уже две недели я на новеньком Поло рассекаю, как сраный торгпред

Всё, молчу, молчу. Здесь же только владельцам Мультистрад можно...

Жаба тебя задушить, жлобская натура...