Цитата:
Сообщение от sirop
В основном у нас по направлениям разбитый асфальт,в грязь не полезу это же не кросс,на серпантин не выезжаю,мотом в основном пользуюсь город,пригород,меж город
|
"Серпантин" это условно. Для меня главный ништяк мультистрады - возможность ехать по извилистым дорогам, не заморачиваясь, какой там асфальт (в разумных пределах, конечно).
Там где на монстре крадешься, высматривая ямы - на мульте просто едешь как ехал, в кайф, глазеешь по сторонам. В наших реалиях, особенно весной - бесценно.
Цитата:
Сообщение от sirop
Это чем может расстроить?У меня на ст4 после 50 км начинала жопа затекать,сиденье на нем из ценных прод дерева и подвески из той-же оперы как ни пытался их настраивать один хрен дубовые,у меня сейчас футура она конечно на много комфортнее чем ст4 но её подвесок не хватает на разбитом асфальте плюс еще несколько минусов
|
ST4 спорттурист, для перемещения на дальние расстояния по шоссе.
Мультистрада - нет. Посадка прямая - сидеть удобно, но ветрозащита так себе (особенно пассажиру). Крейсерская 140 (для меня лично).