Цитата:
Сообщение от December
У нас дороги свободнее, основной ограничитель это подвески и резина. Они должны быть пожирнее. Потому как тут не Германия, и даже если асфальт цел - профиль дороги неровный, постоянные нагрузки на конструкцию, на высоких скоростях всё это в квадрате усиливается. Ну и дураки слепые тоже фактор. Нужен огромный резерв по торможению с высоких скоростей, у скутеров ему неоткуда взяться. Сам когда-то давно в Германии чуть мотоциклиста не убил на автобане. Сейчас бы уже откинулся, глядишь, язык бы выучил пока сидел. Арабский.
|
Вся проблема в том, что ты Андрей теоретик-фантазер. Вместо того, что бы ездить на мотоцикле, ты придумываешь причины по которым лучше на нем не ездить.
Каждый мотоцикл - это свой кайф, его просто надо найти и почувствовать! Да же в ЛТ - несмотря на то, что это один из самых неудачных мотоциклов БМВ, есть этот цимус. Просто ездить надо, вкатываться, гонять в разных режимах.)
Хотя похоже для тебя главный цимус в мотиках - это барыжничество. Хотя слабо представляю себе как на этом можно нормально заработать.)