Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2014, 12:49   #67
Canaillee
famoso presto
 
Аватар для Canaillee
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Казань
Мотоцикл: Ducati Monster 400 2001
Сообщений: 386
Репутация: 225
По умолчанию Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.

Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
Ты бы хоть модель написал! А то даже непонятно, карбовый/впрысковой.
Будем считать что карбовый
правильно считаешь)
M400 у меня 2001 года (научусь, планирую до 750 прокачать)
Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- бензин свежий залей и побольше и проверь кран (ну чтобы исключить бензонасос, хотя у тебя вроде с этим все ок)
Сначала на это думали, съездил залил 10л
Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- используй подсос
включал и выключал, и так и так действовал
Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- проверь что воздушный фильтр в порядке
Этот пунктик надо поискать что да как (я ж чайник, только разбираюсь)
Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- аккумулятор новый или свежезаряженный поставь
Аккум ставили другой, но не факт, что хороший, поставил на зарядку
Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- провод до стартера замени
- провода зажигания выкрути из катушки и из колпачков, подрежь и вкрути снова (а лучше вообще новые вкрути)
Это как и с фильтром, поискать, артикул, заказать все дела, + поискать манул надо мне где что и как заменять

Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- свечи хорошие поставь (типа NGK DR9EA или DCPR8E), при смене оставь провентилироваться цилиндры минут на 10
Стоят DCPR8E, также ставили в салоне, возможно убил, оставиаются, почищу, сегодня еще раз попробую

Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
- можно и катушки новые поставить (но их надо найти или заказывать и ждать).
- еще хорошо бы прогреть строительным феном впускные патрубки в цилиндры (чтобы там на стенках не конденсировалась смесь и в более распыленном виде доходила до цилиндра) и карбы и вообще весь двигатель (только осторожно с пластиком, не расплавь ничего). Хотя вроде тепло уже, но может помочь.
С этим пока повременим, посмотрим предыдущие пункты)

Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
Ну а потом съезди отрегулировать клапана и карбы. Можно еще модули зажигания сменить и поставить какой-нибудь Factory Pro Carb Kit.
В салоне сделали, мастер проверял, как я понял единственный в Казани толковый спец)

Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo Посмотреть сообщение
Скорее всего хватит и половины перечисленного, каждое действие повышает вероятность немножко
Спасибо, большое за советы, сегодня буду опять пробовать, пока отстаивается.
Факт в том что уже заводился, глох когда понижал обороты на подсосе (5к думаю многовато для прогрева=)) кстати желательные обороты подскажите плиз.
На ГРМ грешу блин, не хотелось бы, только взял же) Но вроде мастер проверил, говорил все в порядке...
Ниче ниче, в новинку для меня все, надеюсь тихо-тихо начну разбираться
Canaillee вне форума   Ответить с цитированием