Цитата:
Сообщение от Jesus
Добрый вечер !
В следующем сезоне у меня 2й сезон этот сезон я кое как откатал на КТМ дюк 200 (кое как потому что без прав , получил права буквально под конец сезона 30 сентября ) но как и все пацаны моего возраста или большее количество из них (мне 32) заглядывались на красных / желтых быстро едующих монстриков , настал и мой черёд - новый монстр 797 мне не по карману да и 2й в моей жизни мотик 2й сезон - боюсь пока новый покупать опыта мало я даже ни разу не был на 3шке (Москва) в общем есть нюансы поэтому хочу б/у в связи с этим назрел вопрос : смотрю 696 и 796 года ясное дело разные / пробеги тоже , подскажите на что обратить внимание ? Какие могут быть подводные камни? На что могу попасть и если попаду то на какую сумму примерно? Как по ремонту ? Все пугают что мол сломается пол сезона простоит будешь запчасти искать ? Имеет смысл взять самый дешёвый в рынке (если не совсем хлам ) и какие предстоят обязательные работы (слышал что десмодрон надо каждые 10к обслуживать) что бы в течении сезона не обрадоваться и по каким деньгам примерно может встать ? Какой год лучше брать этих мотов ? Самый новый или не обязательно достаточно по состоянию смотреть ? Очень интересен отзыв от реальных владельцев админ заранее прости если не туда - шерстил форум ничего такого с отзывами не нашёл .
И да ! Всем привет ✊
|
я такой же как и ты был в том году. первый сезон, хочу мот.
знал что хочу нейкед.
японские нейкеды не нравились и взял дукас. 696 без абс
первые 2 недели очковал газ откручивать, сейчас уже (2 сезон) хочется что-то большее, хотя понимаю что не познал всех его пределов даже на 50%.
в пробке он просто великолепен. по рулежке легче всякой десны и камы.
по обслуге:
мне тоже сказали что считай завел любовницу новую. куча бабла будешь в нее вливать в тайне от жены, а по итогу той зимой поменял свечи, фильтры, цепь, резину (около 40 вышло все вместе)
и в этом сезоне поменял ремни с роликами (на 25к.руб. примерно) и еще по мелочи что-то не серьезное (пусть будет 5 к. руб.)
считаю за обладание Итальянским моциком это довольно бюджетно.
за все лето ни разу не долил масло, не подкачал колесо. Бензик и все!
так что довольно практичный мот.
можешь мой купить.
он до этого был тут же в клубе. если что, пиши в личку
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LCD_jr
Купишь 696 или 797 и на 3й сезон будешь искать 1100ево.
По мне так нужно смотреть на десмо сервис. Остальное по мелочи. На возраст тоже смотреть сквозь пальцы. Мой 696 был 2012 года,вроде... поменял только какую-то хрень за $8(может сам ногой её сломал) и текла какая-то другая хрень если не ошибаюсь цилиндр сцепления,хотя могу врать.. Поменял за $160 запчасть на ducabike плюс работа $60-80. Потом откатал 5.5к миль и продал. Недавно новый владелец приезжал в сервис на ТО. 0 проблем с мотоциклом.
П.с. 696 наскучил на 4м месяце,продал на 6-7м...
|
и у меня цилиндр сцепы тек. устронил. видимо их болячка