Re: Турбовыхлоп
Там принцип такой: поток газа преграждается лопатками, расположенными по спирали. Каждая направляет часть потока вдоль этой спирали, таким образом, дольше всего к выходу движется та порция газа, которую отсекла первая лопатка. Быстрее всего приходит остаток газа, попавший только на последнюю. Процесс выпуска затягивается. Ведь смысл глушения звука двигателя в том, чтобы уменьшить пульсации давления. На какой-то частоте вращения следующий импульс давления догонит хвост предыдущего - и пульсаций не будет вообще!
Для двухцилиндрового мотора на 6000 об/мин нужно чтобы траектория движения газа от первой лопатки была 3 метра. Не так и много, это же спираль. Для 4-х цилиндрового на 12000 об/мин - всего 75 см.
То есть можно реализовать туринговый мотоглушитель, который будет слышен в пробке и не будет доставать в долгой дороге.
|