[WAV]

Сообщение от Бобр

Привет! Ситуация следующая: при установке нового мотора в раму выяснилось, что датчик нейтралки (сзади на картере) имеет совсем другую конфигурацию: на мотике стоял мотор с современным датчиком, с одной клемой (утопленный в колодец), а здесь старая ревизия (углубление на углу картера). Датчики совсем разные - диаметр, резьба, провод, штекеры и т.д.

Соответственно вопрос - как кто решал такую проблему(если сталкивались) - перепайка контактов, или что-то еще?

По-моему логично что только перепайка