Цитата:
Сообщение от AccountEP
К новому сезону компания Дукати разрабатывает абсолютно новый мотоцикл Ducati Multistrada 2015, который будет представлен на предстоящем мотошоу EICMA 2014 в Милане. Итальянский производитель умело скрывает какие-либо детали о новом проекте, и вообще о выпуске новой модели стало известно буквально несколько недель назад.
С точки зрения дизайна новая Мультистрада, скорей всего, будет похожа на текущую модель, хотя итальянцы обещают мотоцикл абсолютно новой конструкции. Самым интересным аспектом нового мотоцикла является тот факт, что итальянские инженеры решили применить технологию VVT (Variable Valve Timing — система изменения фаз газораспределения) к десмодромному двигателю Testastretta 11°.
Конечно, Ducati — далеко не первая компания, которая применит технологию VVT к мотоциклу, поскольку ранее японский производитель установил технологию VTEC на мотоцикл Honda VFR800. Практика Хонды показала сомнительность эффективности данной технологии на мотоцикле, поскольку рабочие характеристики возрастают не сильно, но возникают дополнительные проблемы с регулировкой клапанов. Кроме того, нужно изготавливать более сложную головку цилиндра.
В общем, будет интересно посмотреть, как инженеры Дукати адаптируют технологию VVT на двигателе Testastretta 11°. Ждем 3-го ноября, когда откроется выставка EICMA 2015.
украл с байкПост
|
Кмк, по примеру гали и мини-гали мне было бы интересно посмотреть на версию слегка упрощенной Мультистрады, чье место я вижу в модельном ряду между Гипер- и Мультистрадой. Например, в кузов мульта засунуть двигло от гипера ну или от мини-гали, упростив подвески. Такой мотик с улучшенной эргономикой относительно гипера позволит за куда меньшие деньги отправляться в дальние пробеги, чем мультик.