Принимайте в ряды =)

[Сергей_К]

Всем привет!

Краткая история:
Сергей, Москва (ЗАО), Ducati Monster 1100 2009 г пробег по одометру 19 000 км.

Чуть более расширенная:
Жил себе жил, никого не трогал и однажды услышал звук дукати, ведро рассыпается, подумал я и влюбился.
Да-да извращенцы существуют.
С того момента зародилась мечта "я хочу дукати" с ней и жил долгие годы, в итоге, получив разрешение жены на получение ВУ категории А я таки добрался до школы и сдал экзамены. Первая мысль была взять сразу себе норм мот, да на первый сезон, да нормальный, но речь не об этом, короче не потянул немного финансового его. В итоге взял KTM Duke 200ку из-за его отличной ликвидности, откатал на нем прошлый сезон и выставил на продажу.
С ноября месяца 2019 начал мониторить рынок, цель дукати монстр, на этом пока все. Потом перерыл инфу и решил что я не буду себе менять их 10 раз и смотрел от литра, а точнее 1000 или 1100 ибо на 1200 пока финансово не готов. Так же я хотел консольный маятник ну и дукати должен быть красным, думал если найду классный вариант, то перекрашу. С этим и жил. Иногда посматривал в сторону стритфайтеров, уж больно они хороши.
В итоге долгие сидения на автору, авито и просирания хороших вариантов, наткнулся в выходные на вариант монстра 2009г 1100 какой-то аббревиатурой DS, так и не понял что такое DS.
В итоге списался с хозяином, договорился, взял знакомого, который занимается мотами и у которого кстати тоже был дукати и поехали смотреть.
Едем значит по гаражам и на встречу выкатывается ОНО..... Тут понимаю что надо же включить хладнокровие и не выключать мозг.
Короче покрутились с фонариками вокруг, парень все рассказал, показал.
Мот куплен был в Хотмоте в 2018 г. Недавно заменены ремни, выхлоп Aella.
Блин, я жуткий педант, но он был вылизан, чистый, и почти без косяков.
Из косяков это ключи (опишу ниже), надо поменять задние колодки и вроде на этом все.
Потом его завели...ну короче все, в моей голове уже было "я его заберу".
Короче доехал до дома, переварил, договорились о цене и я его забрал в тот же вечер. Пообщался с хозяином, говорит у него это третий дукати и так вышло, обещал вернуться в группу любителей итальянских ведер с гайками.
По приезду в гараж я не мог поверить что это чудо моё.
Осознаю что я так и не понял как ездить на 100 силах после 25, ну да и ладно, мозги на месте да и гонки считаю должны быть только на треке, поэтому думаю справлюсь.

В итоге принимайте =)

Одну фото заберу с объявления, уж больно оно понравилось, надеюсь автор не против.



И это чудо у меня



Короче счастью нет предела

Есть несколько вопросов:
1) На моте 2 ключа, один от замка зажигания, второй от бака и хвоста +для каждого ключа своя карта. Как минимальными затратами и без колхоза сделать 2 одинаковых ключа от всех "дырок" ибо ездить с 2мя нет желания. Думал сначала сделать один, но чет потом подумал что личинки разные ж. Поэтому вопрос =)
2) Есть ли у кого зарядка под штатный разъем в аренду за соки/пиво или какую можно купить недорогую, чтобы подошла и не разбирать при этом бак чтобы добраться до акб? )))))
3) Что такое DS в аббревиатуре модели и есть ли вообще такие? Я находил только 1100S и EVO. В ПТС модель M1100

Заранее благодарю за ответы.

Если будут какие вопросы, можно я тут их позадаю, если не найду ответов на форуме, дабы не плодить 100 тем.