Слайдеры:отрада для новичка

[Oberon]

Итак,слайдеры,нужны они на дукати или нет?

ответ однозначный:НЕТ.
дукати очень узкий мотоцикл,его мотор практически никогда не страдает от боковых падений(до мотора просто не доходит удар).
в итоге мотоцикл ложится на кронштейны подножек,рули,клипоны,бенз� �бак,глушители,но не на крышки двигателя.
что происходит,если всё же стоят сквозные(проходящи насквозь через раму и картер двигателя)слайдеры?
при падении удар от дороги приходится в слайдер,слайдер передает его в ухо рамы,которое отлично проводит его в кронштейн мотора,который незамедлительно крошится.
привет мастерская,пока покатушки,механики радуются новым поступлениям в кассу.
если удар идёт вскользь и гнёт слайдер,тогда слайте выгибает за собой не только кромку проушины рамы,но и шпильку,на которой он висит.она,в свою очередь,ломает кронштейн на картере мотора.
тому доказательством мой мотоцикл(я купил его как раз после такого падения).ремонт тянется уже пару месяцев

есть вариант слайдеров на выносных кронштейнах,с ними гораздо безопаснее в плане риска расколоть уши картера,но и они представляют некоторую угрозу жизни мотоцикла.фото раздобуду--прикреплю.

[Oberon]

вот такие вот дела.данные фото уже после сварочных работ,за исключением одного,второго слева--это фото взято из архивов ресурса дукатимонстер точка орг.


ducatieng-1245885068-7873.jpg

ducatieng-1245885073-7874.jpg

ducatieng-1245885082-7877.jpg

normal_Rear_case.jpg

[Oberon]

от конструкция слайдеров на выносных кронштейнах.
сорри за кривые фото,но разобрать всё же можно
итак,стандартный сценарий:
падение,удар в слайдер.
слайдер отдает энергию удара в пластину кронштейна,она,либо--спружинив--аммортизирует удар,либо--сгибаясь--поглощает энергию удара.в любом случае слайдер остается в пределах рабочих размеров и удар в мотор не уходит,так как вектор направления силы удара параллелен оси шпильки крепления,но отодвинут на некоторое расстояние в сторону.
волки сыты,овцы целы,встал,отряхнулся и поехал дальше.

DSC00624.jpg DSC00625.jpg

[Oberon]

Сообщение от Ветер

При слабом падении лучше чтобы байк проскользил на слайдере.Когда кладёшь на бок высота не большая, удар слабый (в 80 %случаев). Мот быстрее останавливается значительно экономя кашелёх)))))) В любом случае с ним лучше.

А вот при сильном падении будет пофигу на гнущиеся ушки))) ибо 50-80% мотосикала))) в дребезги))))))))
Кстати слайдеры продуманы и у всего есть грань защиты

вдребезги пластик и фары.дядь,ты вобще дукати ронял когда-нибудь?
желаю и впредь не ронять.
для сведения--монстр S2R,например,при слабом педении даже бак не поцарапал.поточил слегка модножки,поцарапл грузик на руле и чуть погнул сам руль.
монстр 750 99 года поцарапал глушаки и отломил половину рычага тормоза.
монстр S4 2002 года лёг набок со 150 кмч.немного пострадал клипон и глушитель.не повредился даже радиатор.
все они уехали с места падения своим ходом.
а вот падение с 80 кмч на слайдер закончилось для прежнего владельца моего S2R1000 расколотым картером
848 после падения-поцарапал рычаг сцепления,разбил облицовку морды и левую протёр,погнул переключалку кпп.слайдер не избавил бы его ни от чего,сберег бы только левую боковину,рискуя картером мотора.
расставь сам приоритеты...
ввсё же глянь на фотки повнимательней--там всё очень ярко читается.

[Kolya_xr]

надо тогда приклеить слайдер на бензобак=)

[Oberon]

Сообщение от Ветер

На фотках дело случая.
Дукати вдребезги не ронял,но японов попередолбил за 10 лет не мало)))))
Слайдеры больше помогли,чем навредили.
Про монстров спорить не буду, т.к. сам наблюдал слегка гнутое ухо на раме м400.
Всегда разные падения,обсуждать можно долго

дядь,верь мне в этом вопросе на слово.а то показывать живьем лень...
полезность слайдеров на японцах БЕССПОРНА.
полезность их же на дукати--СОМНИТЕЛЬНА.
фото не случай,а закономерность.на фото картер знакомого.за год до этого такая же беда была у другого.мой мот пострадал именно по тем же причинам.в этом сезоне я уже,наверноена него не сяду
опять же,слайдеры на кронштейнах--благо со всех сторон,они ничего не ломают.
__________________

[Oberon]

вот пример компромиссного решения на выносных кронштейнах.они снижают вероятность раскалывания картера,загибаясь от удара,тем самым гася энергию удара.

rizoma_monster_frameslider.jpg

[Oberon]

Сообщение от blacksun

Извиняюсь, что тревожу еще раз по поводу слайдеров
Перечитаk, но однозначного ответа, по поводу вот этих слайдеров не нашел Общий тренд, я так понял, однозначно нет кроме выносных, а про эти как-то совсем мало сказанно
Выносные выглядят не очень С другой стороны собрался ехать далеко и не так уж важно как это будет выглядеть.
Можно еще раз прояснить ситуацию более подробно по поводу слайдеров ниже для 696?

они при ударах слегка подминают раму в месте контакта дополнительной опоры.но не всегда,ибо вынос чисто символический,до них дорога не всегда дотянуться может)))..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от yuretc

Коллеги нужно ваше мнение!

Сообщение от papageno

Смешное место установки. Слайдер в нем сработает, когда уже будут потеряны руль и крышка генератора. Что же он защищает? Пластик фальшбака?

он защищает чувство безопасности.ложное...


варианты по крепежам:
колкость картера зависит от сплава и технологии литья.
технологи у всех примерно одинаковы,а вот с материалами ситуация такова:
1.фирма SIMI--картер колется в осколки,сплав очень хрупкий,варится скверно. поставлялся на моторы дуалспарк 2006-2008 годов.
2.фирма Euroburn--картер колется активно,но осколков меньше и они крупнее.варится такой сплав лучше.поставлялся на моторы дуалспарк разных годов.
3.картер фирмы Grimeca--самый крепкий.поставлялся на старые моторы и на тестастретты,самый дорогой в ассортименте.осколков нет,колется очень неохотно,в основном ограничивается трещинами.варится хорошо.

[sergeyskorab]

В раме значит слайдеры - зло. А что насчёт слайдеров в передней оси колеса, есть в них какой-то смысл?
Или в задней. вот и фото нашлось

[fanat]

3.картер фирмы Grimeca--самый крепкий.поставлялся на старые моторы и на тестастретты,самый дорогой в ассортименте.осколков нет,колется очень неохотно,в основном ограничивается трещинами.варится хорошо.[/QUOTE]


Дядь , значит можно на подножке мот разворачивать или не стоит ?

[Denstvo]

Сообщение от sergeyskorab

А что насчёт слайдеров в передней оси колеса, есть в них какой-то смысл?

Есть большой смысл, так как при падении очень часто страдает ось колеса. Задний слайдер, чаще всего фикция, ну только если он не очень длинный и плюс он мешает стандартным дукатевским подкатам.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от fanat

Дядь , значит можно на подножке мот разворачивать или не стоит ?

Не на всех мотах можно, тридевятому можно расколоть картер. Десятку я часто разворачивал, вроде ничего.

[Abo-jan]

fanat, мне дядька советовал НОВЫЕ монстры не разворачивать...

[Glider]

Сообщение от fanat

3.картер фирмы Grimeca--самый крепкий.поставлялся на старые моторы и на тестастретты,самый дорогой в ассортименте.осколков нет,колется очень неохотно,в основном ограничивается трещинами.варится хорошо.

Дядь , значит можно на подножке мот разворачивать или не стоит ?[/QUOTE]

У меня на старом монстре подножка "отпала" просто пока мот стоял. Так что наверно не стоит. Хотя на гипере кручу легко и ничего, а у него такой же движок как на 1100мульте предыдущем.

[sergeyskorab]

В каком-то из мануалов на S2R , встретил фразу, что когда мот на подножке, не стоит на него присаживаться и сидеть в таком положении. Следовательно и крутить на подножке тоже не надо.

Добавлено через 2 минуты
что скажете про такие вот дуги?





http://www.motoremont.ru/shop2/produ...onster-s2r-s4/

[Tabledko]

а еще дуги от рэдбро ничего...тока их ни купить нигде...