Торможение

[sergeyskorab]

[SPENKER]

хватит этих брутальных байкеров постить... Комплексы не провоцируйте))) ну вот люблю я "класть байк чтоб быстрее затормозить" и ниипёт!!!!)))

[troset]

Нельзя себе в голову забивать эту х-ню .

[sergeyskorab]

Сообщение от Kot Matroskin©

Завершил обработку результатов заездов на тестирование длины тормозного пути автомобиля и мотоцикла, которые мы проводили осенью:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=vS8kWX80XlU

[sergeyskorab]

...Мы тогда пригласили группу мотоциклистов на пустую парковку, надеясь написать потом статью для Motorcyclist. Там-то я и понял, что остановить мотоцикл гораздо труднее, чем автомобиль. И главным условием успеха является не модель байка, марка шин или материал тормозных колодок. Самое главное - навык водителя. Именно владение навыком отличает того, кто способен стабильно останавливаться с минимальным тормозным путем при любой погоде, от того, кто зажмуривается и жмет на тормоза. Я видел райдеров, которые боялись тормозов, или не принимали в расчет их мощь, или слишком полагались на них. Все они отлично умели разгоняться, а потом не знали, что делать с достигнутой скоростью...

http://www.blackbird.ru/Fotos/book/b...2-chapter6.htm

[sergeyskorab]

Из инфы последней ссылки (про trail-breaking), советы из самого первого видоса выглядят слишком категоричными и не совсем правильными.
Таки поворачивать и одновременно тормозить при необходимости вполне возможно.
Вообщем всю эту теорию необходимо прочувствовать на практике... желательно до выезда на дороги общего пользования, особенно с интенсивным движением.

[Мариачи]

sergeyskorab, парень из первого видео поясняет для чотких пацанов вчера мотик спиздевшых)) а трейл-брейкинг это прием для весьма продвинутых райдеров и не для дорог общего пользования

Добавлено через 6 минут
и если я правильно понимаю, трейл-брейкинг это не чтоб тормозить, а чтоб ваинтиться в поворот, уменьшить радиус

[smoker]

Сообщение от Мариачи

[b] трейл-брейкинг это прием для весьма продвинутых райдеров и не для дорог общего пользования

В книге по ссылке вроде рекомендуют везде trail-braking использовать.
Это я не в смысле поспорить, а спросить.

[Мариачи]

smoker, я тоже не спорю, у меня для этого скилл не тот) но как мне кажется, в городе лучше и проще быть предусмотрительней в поворотах не заваливая мот до предела. трейл-брейкинг меняет траекторию, оттормозиться им все-равно не получится, а учитывая что в городе до прохождения поворотов с коленкой обычно очень долеко, то вместо трейл-брейкинга лучше еще наклонить мот (для ухода от столкновения) ибо в ЭКСТРЕННОЙ ситуации соизмерить силу нажатия на тормоз сложно, а для ТБ это требуется. и выруливать, кмк всегда более выигрышная стратегия чем давить на тормоза. на треке другие наклоны, и там ТБ помогает довернуть, и это штатная ситуация а не неожиданность...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от smoker

В книге по ссылке вроде рекомендуют везде trail-braking использовать.

и вообще, когда читаю "везде", "всегда" или "никогда", для меня это как правило уже повод усомниться в компетенции) конечно, я не имею ввиду фразы типа "всегда просчитывайте ситуацию наперед" или "никогда не ездите без шлема")

[smoker]

Ага. Начал читать книгу по ссылке, теперь думаю где тренироваться)

[Straga]

А я думал название этой темы это призыв)))

[Zima]

Согласен с обоими авторами: трава не наркотик!
И несогласен с теми кто назовет их кончеными уеб@нами: оба - уеб@ны в процессе доработки.

[sergeyskorab]

а у кого как настроен задний тормоз? Мне после Минскача, а там был очень чуткий, на Монстре показался каким-то вялым, где-то там далеко, надо дожимать хорошенько (может это уже колодки?). Но вот по ссылке выше пишут, про снижение усилия и чувствительности, может именно так и нужно? Как в норме на Монстрах и других Дукати?

...Так или иначе, ваша задача - сделать задний тормоз менее чувствительным, а значит более полезным. Помните, цель заднего тормоза - не остановка, а стабильность и прецизионная корректировка скорости. Если он блокирует колесо, он бесполезен...

[YaPapa]

sergeyskorab, мне сравнивать не с чем, но показался тоже вялый какой то (хотя это скорее после ахуевания от силы переднего). Я им в основном и не пользовался, только в очень редких случаях (мудвин решил вырулить к отбойнику, прямо передо мной, пробку посмотреть).

[Zima]

Сообщение от sergeyskorab

а у кого как настроен задний тормоз? Мне после Минскача, а там был очень чуткий, на Монстре показался каким-то вялым, где-то там далеко, надо дожимать хорошенько (может это уже колодки?). Но вот по ссылке выше пишут, про снижение усилия и чувствительности, может именно так и нужно? Как в норме на Монстрах и других Дукати?

Так "в норме" и есть.