|
08.04.2020, 17:43 | #1 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Дневник душевных терзаний - Panigale
Интересно, как трансформируется восприятие со временем...
В начале июня 2018 я прокатился на 1199 Альберта (первый раз) и написал тогда вот такой «обзор»: «Катнул сегодня на 1199 (еще раз спасибо Альберту!) Катал с потенциальной пристрелкой на покупку (не конкретно этой Гали, а вообще), в качестве второго и «драйвового мота» (ну вы помните соседнюю тему). Потому что как по мне - это самый красивый мот из современных (а может, и вообще), придраться просто не к чему, идеал во всем. Ну а у Альберта - так вообще шик. Пару фото для наглядности, этож просто секас: [тут были фото с секасом] Короче, просто идеальный мотоцикл) Сам я всегда катал на нейкедах и был твердо убежден, что спорт - это не для города. Но тут подумал «а фигли, катают же люди и пруцца! Тем более мне не на работу на ней ездить!» По факту: это адъ Дело даже не в мощности (она кстати вполне контролируема), а в следующем: 1) Посадка. Как ни садись, вес приходится на руки, ну разве что ноги сдавливать так, что лицо посинеет, и держать руки за счет мышц спины. Неудобно нифига. Но супер-круто, если залечь, как на прямике на МРВ) 2) Поведение на мелкой скорости. Рулежка на низких скоростях ппц тугая и неудобная, в пробках такое ощущение, что вот-вот брякнешься и обруливать что-то - нифига не просто. На скорости - все наоборот. Прямо почувствовал (и подофигел), как при нормальном ускорении со 140 до 200 где-то мот просто «встал на рельсы», будто какой-то рубильник переключили. «Ее бы на трек, это была бы бомба», подумалось мне сразу) Уверен, что так оно и есть 3) Пекло. У Або установлена тепловая защита коллектора и наверняка еще что-то, по его словам, «вообще не печет, ток в пробках чутка». Если это называется не печет, то я хз, как же тогда раньше пекло?) греется не сильно (до 90-100 градусов), но такое ощущение, что все пекло уходит в тебя, а не в окружающую среду) едешь и понимаешь, что ноги уже взмокли нафиг. И это при 20 градусах тепла и с малым количеством пробок Остальное уже мелочи и в меньшей степени относятся к моту: сам мот для меня высоковат (но не критично), выхлоп похож на иерихонские трубы) По факту, доезжал и думал (почти как Глайдер): «когда же я пересяду обратно на Монстра». И это ведь с4р, который не особо комфортный сам по себе. А я взял еще и М1200 на тест-драйв, с ним вообще не сравнить - как в домашние тапочки прыгнул) Но это уже история для отдельной темы)» Добавлено через 8 минут На тот момент я еще не ездил нормально на спортах в городе, поэтому, после того, как откатал сезон на S1000RR и понял, что это збс, опять захотелось сделать «второй подход к снаряду». То есть, попробовать поездить на 1199 и посмотреть, как оно. Как многие знают, мир оказался тесен, и я в конце сезона 2019 смог договориться с новым владельцем Панигале Альберта на тест-драйв. Проехал 20 километров (ничего не успев понять) и меня подбили на ровном месте (до этого 6 лет откатал без ДТП). Судьба/не судьба, но «уронил-купил», и я оказался владельцем мотоцикла) После этого мот простоял межсезонье в мастерской, где его обслужили и убрали всякие мелкие огрехи. Первый раз я по сути выехал на нем вчера, когда перегонял к себе на паркинг. Так к чему это все? Хочу здесь описать свою эволюцию «отношения к мотоциклу», так как на мой взгляд, он очень противоречив (недаром его сначала продал Або, а потом и новый владелец, после коротких раздумий, решил мне его все-таки «продать»). И к чему-то я еще наверняка привыкну, а что-то будет и дальше вызывать недоумение. Да и вообще, с течением времени отношение к мотоциклу меняется и довольно интересно потом посмотреть на «историю отношений», особенно с таким мотом, как Панигале) Добавлено через 25 минут Короче говоря, попытаюсь непредвзято оценивать свои впечатления от мотоцикла, и их эволюцию. Вот какие впечатления у меня были вчера (на фоне езды на S1000RR за неделю до этого): 1) Это по-прежнему самый красивый мотоцикл из всех, что я знаю) 2) После стоянки в мастерской в межсезонье еле завелся 3) Двигатель по ощущениям и отдаче менее плавный и приятный, чем например на S4Rt, а по мощности показалось что заметно уступает S1000RR (но это очевидно диванная оценка). На низах (а для него это до 6к) дрожит и кажется, что катишься на околохолостых почему-то. Чтобы кайфануть от звука, нужно докрутить хотя бы до 7-8 тысяч, там это дребезжание перерастает в такой мотогпшный рокот/вой, но в таком режиме надо еще прикататься, чтобы постоянно ездить) 4) Подвеска збс, заметно приятнее S1000RR 5) Рулится просто сказочно, причем ощущение, что в первую очередь за счет низкого веса 6) Тормоза были ниачем, но думаю это просто новые колодки притираются 7) Эргономика, конечно, радикальная... Ноги закинуты куда-то за голову назад по ощущениям) 8) Хоть я поставил специальный теплоотражающий кит (в дополнение к другим мерам, которые предпринял Альберт), жарит все равно куда более ощутимо, чем другие моты. И это в +10) Короче говоря, поставить бы двигатель от S1000RR в Панигале (только он туда не влезет) и эргономику эту бмвшную перенести - и был бы просто феерический мотоцикл) Пока ощущение, что это в лучшем случае мот выходного дня. Но есть подозрение, что в него надо просто «вкатиться», уж больно он радикален. Причем не по мощности. У меня меньше противоречий было со Стритом, например. А S4Rt вообще кайфовый мот на каждый день по сравнению с ними)
__________________
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | antnv (08.04.2020), Bred (08.04.2020), Fantic (08.04.2020), GLEX (08.04.2020), Gross (08.04.2020), iamdude (08.04.2020), Kirill28 (09.04.2020), MACARONE (08.04.2020), Palych (08.04.2020), PetrTim (08.04.2020), Sasha26rus (08.04.2020), Tony Ice (08.04.2020), vennge (08.04.2020), НЕЕБИЧЕСКИЙ (08.04.2020) |
08.04.2020, 17:45 | #2 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
насчет посадки- при определенной длине рук можно на спорте сидеть как на туре, то есть садишься ближе к баку и расслабляешь руки) для города норм)
галя прям однозначно очень красивая, вот есть моты, которые могут нравится только определенной аудитории ( типа пыча)), а есть галя) она даже слепому должна нравится, эталон мотоцикла Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
Пользователь сказал cпасибо: | SNORK (09.04.2020) |
08.04.2020, 17:54 | #3 | |
maestro alluvione
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
Цитата:
__________________
2 причины "почему я не беру трубку": - я сплю. - иди нахрен. |
|
08.04.2020, 17:55 | #4 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
твои вкусы слишком специфичны Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Bred (08.04.2020), iamdude (08.04.2020), MACARONE (08.04.2020), sharkwithagun (09.04.2020), Straga (08.04.2020), vennge (08.04.2020), Zlische (08.04.2020), ZlobniyYoughurt (08.04.2020) |
08.04.2020, 19:10 | #5 |
PERFORMANCE
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Город дорог
Мотоцикл: MW Agusta F4 1078 RR 312
Сообщений: 482
Репутация: 679
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
Ваня, продай и спи спокойно, Галя протеворечива и в первом издании сырА, она всё время разная, всегда при каждом выезде, по мотору надо настраивать карту, у Альберта я как помню карта сток под экзап
P.S. могу забрать в рассрочку) |
Пользователь сказал cпасибо: | ZlobniyYoughurt (08.04.2020) |
08.04.2020, 19:48 | #6 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
У меня вот тоже есть сомнения насчет двигла - насколько я знаю, карта сток, а выхлоп стоит Austin Racing, нужно по уму под него прошить на стенде. Не знаю, поменяет ли это кардинально картину, но попробовать наверняка стоит.
По поводу красоты - по сравнению с 1199 все другие спорты выглядят «коровами с седлом», как по мне. И дело не только в стройности силуэта, а в том, что у других пластик сделан так, чтобы прикрыть что-то и при этом не раздражать, а у 1199 он по сути формирует восприятие мотоцикла - плавные переход линий, законченность и тп. Сравните два «кокпита», например: Как говорится, «фото не передает», но разница все равно бросается в глаза. А когда садишься, то вообще два разных мира.
__________________
|
08.04.2020, 20:26 | #7 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
дукати топчик
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
08.04.2020, 20:31 | #8 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
Ну вот хз. На S1000RR я могу хоть в тапках поехать за хлебом и вообще не напрягусь. А с 1199 такое ощущение, что в солнечный праздник с утра буду стоять и раздумывать - точно ли мне на ней стоит куда-то ехать или нет)
__________________
|
Пользователь сказал cпасибо: | Fantic (08.04.2020) |
08.04.2020, 20:39 | #9 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
ты прсто нужду не доказал. все уже довно сказано-пересказано, чего ты как первый день на форуме, право
ну и потом, сырр - это казуальный мотик пришел чувак такой и грит манагеру: а че у вас есть. а манагер не дурак, понял, что надо человеку и новый сырр ему. это же для тех, кому не быть, а казаться. ну ты понимаешь
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
08.04.2020, 21:36 | #10 |
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,507
Репутация: 18090
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
Щас бы владеть Дукати и не страдать.
__________________
Конкретнее меня, только Я. |
08.04.2020, 21:43 | #11 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
а прикинь, он бы такой девятки купил и говорит: ну чот канеш не то, дергается, не едет внизу, чот посадка хардкорная такая, а вот бнв
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
08.04.2020, 22:04 | #12 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
vennge, ну S4Rt это ж почти те же девятки (кроме эргономики, конечно), так что навряд ли я бы так жаловался)
__________________
|
08.04.2020, 22:37 | #13 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
акул сорян
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | retrosuperturbo (09.04.2020), RUB's (09.04.2020), sharkwithagun (09.04.2020), Straga (09.04.2020), vennge (08.04.2020) |
08.04.2020, 23:57 | #14 |
Professore
|
Re: Дневник душевных терзаний - Panigale
бл это было очень смешно)))) Добавлено через 1 минуту предлагаю тему переименовать в «дневник душных терзаний» по такому случаю
__________________
заправляюсь на пятой колонке |