Перегрев монстра.

[KhuDia]

Начну с начала, по порядку. Чуть больше месяца назад решил выкатить на своем 1100 evo без банки, просто для фана, дабы погромче было. Откатал около 80 километров и по пути домой заехал на мойку. Без банки мот работал четко, не тупил. Все было ок, потом небыло погоды, да и времени и мот стоял в гараже, пару дней назад решил завести для профилактики. Получилось у меня это минуты на третьей и буквально через пару минут работы коллектора раскололись до красна, как бы испугало меня это, заглушил, завел обратно. Работал нормально, не тупил, крутил до максимума. Ну решил что норма, хотя до этого такого никогда небыло. Температура масла при этом оставалась в пределе нормы. Через пару дней пришли новые ремни ГРМ, поменял сам, не в первый раз меняю, натягивал с помощью микрофона и CBM tool, завожу мот, не заводиться, хлопки, но никак. Потом кое как завелся, но обороты не поднимались выше 2 тысяч, и звук выхлопа был очень странный. Загорелся чек, ошибка "fuel". Судя по всему работал только вертикальный цилиндр, тк нижний коллектор был холодным. Сначала думал, ну все, п*дц, ремни когда одевал распредвал прокрутил или что то в этом роде. Выставил метки, все четко, так что думаю с заменой ремней это не связано. Ну никак я не мог ошибиться, перепроверял не раз. Выкручиваю свечи - они мокрые и жуткий нагар, заглядываю через отверстие, а на поршне твориться полная жопа, такой нагар, как будто резина там горела, и прям слой золы на поршне. При чем на верхнем цилиндре, который пытался работать ее поменьше. Продул компрессором цилиндры(просушил), вкрутил новые свечи, поменял в баке бенз, результат-нулевой. поначалу первые секунд 10 небольшие хлопки детонации были, ну верхний цилиндр опять пытался завестись, но потом и он сдался, просто крутит стартер. Как будто бензина нет. Выкручиваю свечи, мокрые. Как по мне, беднит смесь, при чем конкретно. И думаю нагар этот образовался когда коллектора мои до красна расколились. Вопрос почему. Подскажите куда копать. Причина: езда без банки? или на мойке что то залил? может контакт какой, а может во впуск вода попала? От мойки до гаража ехал мот норм, не тупил. И пугает этот нагар. Очень пугает. Даже если заведется, ничем он не грозит? Прикреплю фото, конечно плохо видно, но может удасться разглядеть.

[KhuDia]

Померил компрессию, в верхнем цилиндре 9,5, в нижнем 0. Слов нет. Понятное дело-перегрев. Остается вопрос, причина перегрева? Ведь байк просто был заведен, и стоял работал на холостых, даже без нагрузки. Причем температура масла не поднималась выше 3 делений. Хотя раскаленные коллектора о многом говорят. и как теперь быть?

[sergeyskorab]

Сообщение от KhuDia

...Через пару дней пришли новые ремни ГРМ, поменял сам, не в первый раз меняю ....
Сначала думал, ну все, п*дц, ремни когда одевал распредвал прокрутил или что то в этом роде. Выставил метки, все четко, так что думаю с заменой ремней это не связано. Ну никак я не мог ошибиться, перепроверял не раз....

Ремни по меткам стоят... или других причин просто нет?

и самое главное

Сообщение от KhuDia

и как теперь быть?

p/s сервиса в этих краях наверняка нет, ближайший наверное в Ростове (около 700 вёрст) вот и приходится самостоятельно делать.

[Apansik]

sergeyskorab, понимаю, но не бывает 0-вой компрессии сразу после замены ремня ГРМ, по другим причинам.

700 км конечно печаль, но сейчас все будет печальнее, чем проехать 700 км.

[sergeyskorab]

Локальный нагрев видимо не так страшен, показания с датчиков же были в норме. Вот пример

[Ivan_Ducas]

превед клапана скорее всего, наебался-таки с метками) компрессия 0 от перегрева-это как?)
Альберт, хорош глумиться

[Gr.Ducu]

Капец!!!
Разбирай, смотри, кули уже спрашивать??((

[KhuDia]

Сообщение от Ivan_Ducas

превед клапана скорее всего, наебался-таки с метками) компрессия 0 от перегрева-это как?)
Альберт, хорош глумиться

перед снятием грм на распродавалах и на коленвале поставил даже по две метки на всякий, и соответсвенно на корпусе тож. даже если щя их выставить, то все совпадает точь в точь.

Сообщение от voland

На*** так жить! Зачем люди так над мотоциклами своими издеваются?

как так?(

Сообщение от Gr.Ducu

Капец!!!
Разбирай, смотри, кули уже спрашивать??((

ну да, выбора то особо и нет, кроме как разбирать

[Ivan_Ducas]

KhuDia, напиши мне в каких случаях компрессия может быть 0

[Ляксандр]

Сообщение от Ivan_Ducas

KhuDia, напиши мне в каких случаях компрессия может быть 0

компресометр не работает, как вариант)))))))

[sergeyskorab]

Сообщение от Ляксандр

компресометр не работает, как вариант)))))))

работает, на верхнем же показывает.

[Sasha26rus]

KhuDia, Вскрытие покажет !! Скорее клапанам писта, это не перегрев, а неправильная работа зажигания, насколько я понимаю, могло напрочь и клапан прожечь!! Я бы не парился, закинул мот в машину и отвез бы к специалистам!!
В твоем случае думаю замена ремней в Москве обошлась бы дешевле!!

[Sasha26rus]

Сообщение от KhuDia

перед снятием грм на распродавалах и на коленвале поставил даже по две метки на всякий, и соответсвенно на корпусе тож.

По своим меткам не вариант менять, надо по заводским, я так думаю это основная причина, и повторюсь, ремни и прочее дешевле менять в Москве, ну или хотя бы в Ростове, у ОД !!
Ну что там, разобрал, давай фотки, все ждут чё тама случилося??!!

[voland]

На*** так жить! Зачем люди так над мотоциклами своими издеваются?

[Ivan_Ducas]

продам галю-бухач за 2ляма50тысяч