S2R - 1000 или 800?

[VovkaIndian]

Постепенно задумываясь о планах на сезон '15. Выбор очевиден - S2R!
Но есть дилемма - учитывая заметную разницу в цене и характеристиках, стоит ли брать 800, когда душа просит литр?

Владельцы обеих моделей, поделитесь описанием свои монстров! Не слишком ли зол литровый? И не слишком ли вял 800?

Собственно вопрос: с моим небольшим опытом (взял М400 исключительно для учебы в этом сезоне) лучше остановиться на 800 или взять планку повыше?

[Willsun]

Сообщение от VovkaIndian

Постепенно задумываясь о планах на сезон '15. Выбор очевиден - S2R!
Но есть дилемма - учитывая заметную разницу в цене и характеристиках, стоит ли брать 800, когда душа просит литр?

Владельцы обеих моделей, поделитесь описанием свои монстров! Не слишком ли зол литровый? И не слишком ли вял 800?

Собственно вопрос: с моим небольшим опытом (взял М400 исключительно для учебы в этом сезоне) лучше остановиться на 800 или взять планку повыше?

далеко загадываешь

[Straga]

Делюсь своим огромным опытом))) Купишь 800 будешь жалеть, что не взял 1000. 800 мне показался плюшевым мотом(очень плавный, дружелюбный, тихий шо пиздец). На 1000 не катал, катал на S4, лично мне больше понравился. Ускорение активнее гораздо(что не немаловажно в городе кмк), злее, интереснее едет что ли.
В общем если есть возможность купить s2r1000, то покупай его, ежели нет, смотри в сторону s4. Звук сухого сцепления это знаешь ли: мммммммм.!!!!
P.S.: 800 мой первый Дусати был, вот полсезона хватило, что бы понять что хочется 916)))

[ZlobniyYoughurt]

"И целого литра мало" )

[Straga]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

"И целого литра мало" )

ну видимо по этому у тебя литр+100))))

[ZlobniyYoughurt]

Угу, и тоже первый мот, и тоже в голове время от времени крамольные мысли о том, что мало, и что нужно сухое сцепление...

Если выбор стоит только так, то я бы голосовал за 1000. А можно еще на чесотке поездить и сразу после нее на Файтер А то мало ли, и 1000 надоест...

Есть такой крутой комикс про мотоциклиста Ogri из журнала Bike Magazine (правда, новые выпуски там больше не публикуют) - именно этот выпуск как раз в тему: http://www.motorcyclenews.com/upload...ges/01ogri.jpg

Называется "Дядя Оберон сделал турбину" ))

[brutALEx]

ZlobniyYoughurt, дядя Оберон сделает, но раз учитывается разница в цене 800 и 1000, то турбина, мягко говоря, в бюджет не попадает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VovkaIndian

А по хорошему, насколько мне может хватить литра? А то привык каждый сезон менять мопед (раньше гонял на разных веспах), так же как и М400 строго на сезон.

Правильнее сказать воздушного литра. Водяной имхо более кайфовый, но воздушник более дерзкий. И эстетика другая - нет радиатора у кучи патрубков охлаждения.

[ZlobniyYoughurt]

brutALEx, дык цеж я про комикс, а не про установку турбины на 800/1000...

[Straga]

Сообщение от brutALEx

И эстетика другая - нет радиатора у кучи патрубков охлаждения.

Дядь, а есть смысл переделывать радиатор на S4(заменить его на более симпатичный и меньший по ширине) или проще s2r купить?

[brutALEx]

Сообщение от Straga

Дядь, а есть смысл переделывать радиатор на S4(заменить его на более симпатичный и меньший по ширине) или проще s2r купить?

Делает одна контора радиатор с меньшей шириной и чуть большей толщиной. Площадь сохраняется. Но мне не нравится. Считаю стоковый идеальным по пропорциям, как грудная клетка а вот масляный хочу попробовать снять. Оберон говорит, что для тепловых режимов города водяной в одиночку с задачей справится. Плюс я на электро помпу со своим контролером перехожу - больше не будет зависимости скорости потока жидкости от оборотов двигателя.

[Straga]

Сообщение от brutALEx

Делает одна контора радиатор с меньшей шириной и чуть большей толщиной. Площадь сохраняется. Но мне не нравится. Считаю стоковый идеальным по пропорциям, как грудная клетка

У меня ассоциации с ушами которые торчат))) Посмотрели по мануалу объем жидкости 3,5 литра и вроде куча вариантов которые можно подобрать, не? Или там нюансы какие то?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от brutALEx

Плюс я на электро помпу со своим контролером перехожу - больше не будет зависимости скорости потока жидкости от оборотов двигателя.

а визуально это решение как будет выглядеть? Не создаст лишнего объема там где он не нужен?
Плюс мономаятник еще хоца воткнуть, у Di4 оч понравилось решение.

[brutALEx]

VovkaIndian, если мот не на пару сезонов, то лучше 1000.
Сухое сцепло, тормоза вроде лучше. Получишь лучший из воздушных Галуцци.

[VovkaIndian]

А по хорошему, насколько мне может хватить литра? А то привык каждый сезон менять мопед (раньше гонял на разных веспах), так же как и М400 строго на сезон.

[.Stinger]

Сообщение от VovkaIndian

А по хорошему, насколько мне может хватить литра? А то привык каждый сезон менять мопед (раньше гонял на разных веспах), так же как и М400 строго на сезон.

можно сказать что надолго. а можно что сочтешь задохликом мапедку - хэзэ каким ты был весповодом.

пока расслабься. мож ты насобачишься висеть на верхах на своей чесотке и следующим аппаратом захочешь 996. а мож захочецца мокрого сцепла и тихого тошнилова и ты возьмешь 800 или даже 695. у первосезонников вкусы меняются стремительно!

зы. чота весповоды вслед за драгстероводами стремительно затариваюцца дукасами. включая... ээээ... кароч, по весне увидишь)))))

[HulluPoro]

Сообщение от VovkaIndian

А то привык каждый сезон менять мопед

Навеяло веялом:
http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=693