Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления - Форум Ducati Club Russia

Бобр · 25.05.2017, 13:38

Всем привет!

Собственно, проблема в теме обозначена - снимал крышку генератора(менял нижнюю возвратную пружину лапки КПП), при обратной сборке обезжирил посадочное место, нанёс герметик - elring dirko gray, всё вроде чётко - протянул, дал подсохнуть, день поездил - без нареканий. Сегодня в гараже вижу капли на нижней части прилегания крышки - не сильно большие, но есть. Собственно вопрос следующий - в чём может быть вероятный косяк:
1. протянул слишком сильно
2. не дал герметику просохнуть как следует(после сборки залил масло и прогрел примерно через 10 минут)

Трещин на крышке/блоке нет.

И похожая проблема с маслом у цилиндра сцепления - сопливит из под уплотнительного кольца(которое o-ring). Кольца менял на новые трижды, протягивал как следует, результат нулевой - всё так же мелко сопливит.

Мотор 400-ый, сожгу как-нибудь в другой раз, сейчас хочу разобраться - надоело масло туда-обратно гонять. Возможно, вопросы очевидные, но мало ли - может кто подскажет чего дельного?

RUB's · 25.05.2017, 13:40

Мотюль?

Бобр · 25.05.2017, 13:41

Цитата:

Сообщение от RUB's

Мотюль?

Он самый - 7100, 10W60

JohnNik · 25.05.2017, 14:07

Цитата:

Сообщение от Бобр

Он самый - 7100, 10W60

а зачем такой жидкий?

Бобр · 25.05.2017, 14:14

Цитата:

Сообщение от JohnNik

а зачем такой жидкий?

"спецы" насоветовали, будь они неладны. Типа для воздушек -самое то. До этого был 300V, вроде 10W50. А какие есть рекомендации?

RUB's · 25.05.2017, 13:54

Жги

Sergio · 25.05.2017, 14:01

Да, думаю пора.

JohnNik · 25.05.2017, 14:17

10w40,10w50,15w50 более чем достаточно в наших условиях.

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

Сообщение от Бобр

До этого был 300V, вроде 10W50.

тогда же не текло?

Бобр · 25.05.2017, 14:30

Цитата:

Сообщение от JohnNik

10w40,10w50,15w50 более чем достаточно в наших условиях.

Добавлено через 39 секунд

тогда же не текло?

На самой крышке - нет, даже намёка не было, а вот o-ring так и сопливил, но я его тогда и не трогал.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Rex

Может быть дело в герметике неподходящем. Юзай родной дукатевый

Есть такая мысль, хотя "родной" threebond и elring gray фактически аналоги вроде...

Rex · 25.05.2017, 14:21

Может быть дело в герметике неподходящем. Юзай родной дукатевый

JohnNik · 25.05.2017, 14:42

Серый герметик, кстати, тоже нужно было бы выждать подольше. Через 10 минут заводить - рано.

MACARONE · 25.05.2017, 14:42

перегерметь еще раз - мож накосячил где-то.

Бобр · 25.05.2017, 14:45

Цитата:

Сообщение от MACARONE

перегерметь еще раз - мож накосячил где-то.

Это по-любому теперь, ну и с маслом тоже подумаю.

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Сообщение от JohnNik

Серый герметик, кстати, тоже нужно было бы выждать подольше. Через 10 минут заводить - рано.

Тоже теперь вот думаю, что он не схватился по-нормальному нихрена.

Ivan_Ducas · 25.05.2017, 23:55

Цитата:

Сообщение от MACARONE

перегерметь еще раз - мож накосячил где-то.

Когда 400 купил?)

JohnNik · 26.05.2017, 09:55

Цитата:

Сообщение от Ivan_Ducas

Когда 400 купил?)

Не у тебя купил, вот ты и бесишься

25.05.2017, 13:38	#1
Бобр famoso presto Регистрация: 30.06.2015 Адрес: Тула-Мск Мотоцикл: monster Франкенштейна Сообщений: 210 Репутация: 226	Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления Всем привет! Собственно, проблема в теме обозначена - снимал крышку генератора(менял нижнюю возвратную пружину лапки КПП), при обратной сборке обезжирил посадочное место, нанёс герметик - elring dirko gray, всё вроде чётко - протянул, дал подсохнуть, день поездил - без нареканий. Сегодня в гараже вижу капли на нижней части прилегания крышки - не сильно большие, но есть. Собственно вопрос следующий - в чём может быть вероятный косяк: 1. протянул слишком сильно 2. не дал герметику просохнуть как следует(после сборки залил масло и прогрел примерно через 10 минут) Трещин на крышке/блоке нет. И похожая проблема с маслом у цилиндра сцепления - сопливит из под уплотнительного кольца(которое o-ring). Кольца менял на новые трижды, протягивал как следует, результат нулевой - всё так же мелко сопливит. Мотор 400-ый, сожгу как-нибудь в другой раз, сейчас хочу разобраться - надоело масло туда-обратно гонять. Возможно, вопросы очевидные, но мало ли - может кто подскажет чего дельного?

25.05.2017, 13:40	#2
RUB's maestro alluvione Membro DOC-Russia Регистрация: 21.10.2013 Адрес: Владивосток Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё Сообщений: 13,060 Репутация: 18999	Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления Мотюль? __________________ 32™

25.05.2017, 13:54	#6
RUB's maestro alluvione Membro DOC-Russia Регистрация: 21.10.2013 Адрес: Владивосток Мотоцикл: Тайна SS; эМдура ещё Сообщений: 13,060 Репутация: 18999	Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления Жги __________________ 32™

25.05.2017, 14:01	#7
Sergio Professore Регистрация: 27.08.2015 Адрес: Город Мотоцикл: Потрачено Сообщений: 2,484 Репутация: 3347	Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления Да, думаю пора.

25.05.2017, 14:21	#10
Rex Tesoriere Active DOC-Russia Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Moscow Мотоцикл: 1199 Panigale S, MTS 1200S Сообщений: 549 Репутация: 1437	Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления Может быть дело в герметике неподходящем. Юзай родной дукатевый

25.05.2017, 14:42	#11
JohnNik Traktoristo Membro DOC-Russia Регистрация: 11.10.2013 Адрес: МСК Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13) Сообщений: 6,435 Репутация: 11026	Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления Серый герметик, кстати, тоже нужно было бы выждать подольше. Через 10 минут заводить - рано.

25.05.2017, 14:42	#12
MACARONE amante della pasta Membro DOC-Russia Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Тюмень Мотоцикл: Hyper fucking motard Сообщений: 9,349 Репутация: 14017	Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления перегерметь еще раз - мож накосячил где-то. __________________ A-n-t-o-n-i-o