Сцепление - ревизия.

[LENIN]

Алоха!
Решил замерить зазоры/ допуски на дисках сцепления и посмотреть в целом, что к чему.
Во- первых, обнаружил следы масла ( бензина?)


Во- вторых, кто как выкручивается из положения, если нет тулов 88713.2133 и 88713.5644? Зазоры дисков замерить- то можно и без раскрутки всего этого, но остановиться сложно )
Спасибо!



Upd. На масло внутри грешу на сальники на штоке.

[vennge]

тольо такой-то матерью. поузнавай - вроде у кого-то были тулзы. я блокировал заднее колесо, ввключал передачу и откручивал, предварительно влив пару баллонов вд40. момент затяжки большо, около 270нм, так что учитывай это (если речь про цетральную гайку )

[duccio]

Напишу сюда - со стороны подножки начало капать масло. Снял крышку с ведущей звезды, там все сухо. Есть подозрение что масло сочится из под цилиндра сцепления. один мастер, знакомый с моторами дукати, сказал - это два сальника на штоке сцепы, надо снимать шток, и подбирать эти сальники и менять.

разбирать ничего не хочу, подскажите, что тут и как? или только вскрытие ?

[sergeyskorab]

если это не слэйвцилиндр, то только вскрытие и менять сальники на штоке, это не так сложно на самом деле, не стоит бояться такого вскрытия.

[sergeyskorab]

Сообщение от vennge

тольо такой-то матерью. поузнавай - вроде у кого-то были тулзы. я блокировал заднее колесо, ввключал передачу и откручивал, предварительно влив пару баллонов вд40. момент затяжки большо, около 270нм, так что учитывай это (если речь про цетральную гайку )

около 190 Нм момент, а не 270))

[antnv]

Сообщение от duccio

Напишу сюда - со стороны подножки начало капать масло. Снял крышку с ведущей звезды, там все сухо. Есть подозрение что масло сочится из под цилиндра сцепления. один мастер, знакомый с моторами дукати, сказал - это два сальника на штоке сцепы, надо снимать шток, и подбирать эти сальники и менять.

Точно также капало масло под подножкой. Причина в сальниках. Меняй.

[sergeyskorab]

Сообщение от LENIN

Upd. На масло внутри грешу на сальники на штоке.

да, в них причина, но если прямо не гонит масло, я бы забил, иногда помогает просто снять, поставить шток на место, сочиться перестаёт. Если нет, замени резинки.

[asdd_]

Сообщение от sergeyskorab

да, в них причина, но если прямо не гонит масло, я бы забил, иногда помогает просто снять, поставить шток на место, сочиться перестаёт. Если нет, замени резинки.

именно это и сделал когда начало подтекать, снял рабочий цилиндр, вытащил шток, протер шток и сальник и все вокруг, собрал обратно и перестало течь. спустя 6000 км все сухо.

[duccio]

Если буду (или мастер будет) снимать цилиндр сцепления - масло не побежит оттуда? Какие подводные камни есть?
Что надо приготовить - жидкость для сцепы, или моторное масло? Или ничего вытекать не будет?
Извиняюсь за такие вопросы уровня "чайника"...

[fanat]

шток же с другой стороны вынимается

[sergeyskorab]

Не побежит, в цилиндре тормозуха, но если цилиндр, становится пустой ручка сцепления и уровень в бачке уменьшается или полностью пропадает. А если снимать крышку двигателя придётся, масло надо слить временно, когда мокрое сцепление.

[asdd_]

Сообщение от duccio

Если буду (или мастер будет) снимать цилиндр сцепления - масло не побежит оттуда? Какие подводные камни есть?
Что надо приготовить - жидкость для сцепы, или моторное масло? Или ничего вытекать не будет?
Извиняюсь за такие вопросы уровня "чайника"...

мм ну на сухих сцепах все проще, советую качнуть воркшоп мануал по своему мотоциклу и почитать там.

[JohnNik]

duccio, моторное масло готовь. Жидкость в сцепления в контуре.

[MaksiGTX]

Во- вторых, кто как выкручивается из положения, если нет тулов 88713.2133 и 88713.5644? Зазоры дисков замерить- то можно и без раскрутки всего этого, но остановиться сложно )
Спасибо!

Пневмогайковёрт и головка подходящего размера - решают проблему . И гайку скрутит в два счета и болты крепления корзины. Им же затягивай обратно.

[bee36]

Сообщение от duccio

Напишу сюда - со стороны подножки начало капать масло. Снял крышку с ведущей звезды, там все сухо. Есть подозрение что масло сочится из под цилиндра сцепления. один мастер, знакомый с моторами дукати, сказал - это два сальника на штоке сцепы, надо снимать шток, и подбирать эти сальники и менять.

разбирать ничего не хочу, подскажите, что тут и как? или только вскрытие ?

под цилиндром (а он на 2-х болтах) тоже есть резинка