Мечтал мечтал и домечтался.

[DevMonster]

Продолжая серию сопливых опусов о покупке первого мотоцикла ДуСаТи.
Во первых строках своего письма скажу, что лет 18 как уже грезил купить себе велосипед с мотором в замен сгнившего в анналах моего юношества мопеда рига 2 и вот сие чудо случилось.
Долго ли коротко пенетрейтил я мозг продавцам/коНьсультантам, до подлинно не известно, но точно знаю, что пара из них повесились на собственных носках.
В результате отбора, решающим фактором для меня было удобство 5ой точки, ну и что б жрало/валило и было красиво, ввиду того, что денег на все сразу не было, пришлось вычеркнуть "валило".
Изначально планировал брать КавадЗаки ЗЫ 800, ибо брутален, почти литр, и зелееенееенькиийй.... но пятая точка моя его забраковала, сказав, что седло жесткое, ноги на мысочках, разве что пуантов не хватает, в общем не нужен тебе такой мопед, не нужен, и вообще - че за балет.
Далее были всякие йАмамахи MT-07 и MT-09 и я почти взял 07, но тут передо мной в лучах убого света салона Ducati Мажор, ОН, белый сцуко/конь о красных колесьях Монздер командер 800!! Сев в седло, я понял, что где-то в Италии, одному из дизайнеров/технарей Дусати, как когда то Менделееву его химозная таблица, приснилась именно моя жопа и именно по ее меркам он снял форму для седла. Жопа дала команду в голову, голова ногам, ноги потащили к банкомату, банкомат выплюнул бабло, менеджер сказал: "Потрачено", жена же резюмировала: "п*здец тебе парень".
Так как сделка была заключена 31ого декабря, то мот отправился на хранение в мажоре, больше я его не видел, но жопа свербила и далее я расскажу о первом своем выезде на ДОП неделю назад в Италии на более старшем монстре.

Забегая на перед отвечу на вопросы: - Новодел не монстр, не галуцци=авно, 821 для баб, вообще не едет, ибо разобран.

ПРосто скопирую свой отчет из байкпоста ибо аффтор Я, мамой клянус.

"Ввиду того, что в Московии сейчас самое распространенное заболевание это мототоксткоз ввиду погодных условий, мот отправился на зимнее хранение. Но так как спать спокойно я уже не мог, то стал выдумывать планы по снятию симптомов мототоксикоза. Для начала я пошел на курсы по мотоджимхане в свою чудесную мотошколу, а в довесок стал скупать экип и плюшки.
Ввиду того, что моя деятельность периодически завязана на работу с заморскими партнерами выдалась мне командировка в страну пиццы и пасты, в город шопоголиков всего мира — Милан. Немного подумав и пошарившись в инете я принял решение арендовать в милане байк да не простой байк, а максимально похожий на мой и такой нашелся им стал Monster 1200. Аренда прошла легко (UPD стоимость аренды — 200 евро байк на день без ограничения пробега, 30 евро аренда шлема, навигатора, камеры, 10 евро доп страховка, 60 евро подбор мотоцикла от отеля и того 300 евро, было потрачено в пути 20 евро на кофе и топливо+ 15 евро за проезд) сделал запрос, получил форму, обговорили цену и допы, с меня списали аванс за бронь и все + 3000 eur депозит.
Еле запихнув весь экип в чемодан, я двинулся в путь!
Утро начиналось шикарно, отличная погода, красивый мот, прекрасная сеньера оформила все документы, ободрала меня финансово и отпустила на свободу.
Я начал свое первое триумфальное движение по дорогам общего пользования.
Мой путь лежал от Милана до Генуи и по яндекс картам должен был занять всего 2 часа, но я не учел одного, какой-то рачительный бюргер или асасин исключил из вариантов построения маршрута платные автострады и вообще любые хайвеи, что привело к расчету маршрута в 4 часа, а я по своей раздолбайности сего не заметил.
Движение в италии хаотичное, вроде ограничения есть (50 город, 90 за городом, 110 хайвей, 130 автострада)но почти все на него кладут шерстяные варежки, я пристраивался за такими и ехал пока они не разгонялись до не комфортной для меня скорости). Если так же рванете, не теряйте билет с кпп, при его утере с вас могут затребовать прайс до 100 евро, но мне повезло и тетя меня простила, отдал 9. отъехав от Милана 30 км мой мот рыкнул/пукнул и заглох прямо на скорости прямо на трассе, бензина у него было в избытке, по сему я позвонил тут же в прокатную контору и вызвал их к месту смерти мота, начались долгие 40 минут созерцания окрестностей.

Во время созерцания была обнаружена одна putanavulgares обыкновенная и куча мусора вдоль дороги.
Сервис приехал быстро, поцокал языком, поругался матом, достал банку масла, влил в мот, затянул сливную и проверив все еще раз отправил меня дальше.
А дальше была автострада и мои первые 170 км/ч на нейкеде, проехав километров 80 по страде, дорога ушла в холмы и тут началось все самое интересное, а именно: шпильки на которых я стал учиться наклонять байк (наклонять пришлось, так как на первой же шпильке я словил фактор страха и чуть не улетел в класс эндуристов/паращютистов) этому умению слава богу был научен и вовремя вспомнил все и про газ и про свешивания, бешенные пейзажи и просто щенячий восторг от первого трипа на мото, от видов и чувства полета!
Прошу сильно не пинать за ошибки и сумбурт, это мой первый пост и он под эмоциями.
Одно, чему я благодарен это мотошколе, которая реально учит!
До Генуи в итоге я доехал, смотреть там нечего))) проехал почти 400 км в качестве первой в жизни поездки на моте)
Резюмируя: средняя стоимость аренды байка в сутки от 100 до 200 евро без ограничения суточного пробега, экип можно весь арендовать, как нави и камеру. Можно заказать поставку мото в удобную точку от 60 до 80 евро. Депозит холдят на карте везде от 1000 евро за бмв, до 3000 за экзотику или дорогие байки. Дороги очень комфортны, но на серпантинах нужен навык! Парковаться тотально на трассах не где, только в спец карманах и на заправках, в городах с этим так же, если говорить о центре города. Контора у которой арендовал hpmotorrad."























Всем Пис без ЗДЫ!