Аппарат на след сезон: 848 vs 1098

[Anakin]

Сообщение от GustavoBravetti

Но я бы вам посоветовал посмотреть Вольво. Последние модели весьма хороши и не разочаруют.

Я себя прогибать под этот мир не хочу. Два литра - это не мотор. Хоть там тридцать три турбины будет вокруг навешано.
Подключалка задницы - это не полный привод, хоть там семдесят седьмое поколение муфты поставят.
Настоящий автомобиль только начинается от трёх литров и должен иметь блокируемый дифференциал между осей. Вот уже способ блокировки - можно обсуждать, да...
Кстати "роликовые" тесты абсолютно однозначно показывают правильность такой схемы - в победителях GLE и Туарег. Для страны где полгода под колёсами замерзший асфальт или снег, или лёд - очень актуально, я бы сказал. Я так-то все типы ПП перепробовал. И Вольво юзал, V70. Тупее говна по рулёжке - не припомню, но автоматика круизная - прикольная, да. На автобане/страде выручила меня как-то, когда надо было ехать 650 км от Швангау до Римини, а у меня ноги болели после подьёма на Тегель. Вобщем, для тех кому за 90, ничё так тачила