Все о резине

[Ляксандр]

Сообщение от Trust

Буквально вчера задумался о том, почему на большинстве передних покрышек протектор (ёлочка) направлен против движения, т.е не в ту сторону что на заднем. Понятно что сам протектор служит для отвода воды из пятна контакта. Но как я не вертел колесо, как ни катал его по луже в мастерской, оно всегда собирало воду перед собой. И тогда я обратился к интернету. Оказалось, что протектор с "обратным" рисунком эффективнее работает при торможении, нежели на разгоне или равномерном движении.
Вот от сюда и вопрос: где сопста компромисс то? Если ёлочка в одну сторону, то протектор лучше работает при наборе скорости, если в другую, то при торможении.

ИМХО
если отталкиваться от физики, то для заднего колеса важнее эффективность при разгоне, а вот для переднего, получается важнее
коэффициент сцепления при торможении
в этом и корень ЁлкоРазнонаправленности