альфы, пыжо и прочие ситроёны

[Vals]

Сообщение от fanat

Про евро 5 слышал ?

Слышал, но совершенно точно, ответственно, со ссылкой на источники и проч заявляю, что для авто старше 30 лет действует отдельных тех регламент

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alexey

можно про это либо поподробнее либо ссылку? если конечно нормалный ПТС != культурная ценность....

Культурную ценность нафиг. Маленькие моторы таможатся под полную стоимость - для мотора 1300 это 5500 USD как в примере: http://www.tks.ru/auto/calc

Автомобиль получает нормальный ПТС и номера, и ТО по отдельному техрегламенту.


Вот пример для мотора 1300

платеж ставка сумма (руб) сумма (USD)

таможенные платежи *

Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 54.34 USD
Единая ставка 3.2 евро/см3 201254.98 руб. 5468.32 USD

Итого 203254.98 руб. 5522.66 USD
с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.15 3000 руб. 81.51 USD
Итого с утилизационным сбором 206254.98 руб. 5604.18 USD
Утилизационный сбор уплачивается согласно постановления правительства РФ N 870 от 30 августа 2012 года по банковским реквизитам, указанным в сообщении ФТС


дополнительно

Депозит (?) 138 564 руб./шт 138564.00 руб. 3764.94 USD

Добавлено через 12 минут

Сообщение от KRANG

Ну откройте таможенный кодекс, там все есть про машины старше 30 лет. Полная таможня = нормальный обычный птс. Поэтому джуниора 1300 можно очень хорошо привезти например. Да, есть нюансы, чтобы машина была полностью аутентична, но это уже второй вопрос. По закону можно

На самом деле полностью аутентичный джуниор нафиг не нужен - нет смысла вкладывать в машину с многотысячным тиражом кучу бабла. Более того, они все и так аутентичные, так как моторы производились долго, запчастей валом и т.д.

Для коллекции имеет смысл GTA, но она за ахулиард торгуется. А клёво выглядит GTAм c раздутыми арками.