New Diavel. Хочу спросить совета.

[JohnNik]

Сообщение от kosty

230 тыщ, с одной стороны, ощутимая разница, но потратить на мотоцикл(!!!) 1170т, не имея возможности потратить 1400т (и взять у ОД без пыли и шуму) - так может только настоящий фанат, без рассудка и с повышенной геморройностью. кмк

Думаю, что дело в том, что забрать новый мот от нашего официала и рассчитывать на то, что с ним не будет каких-то проблем и геморров, - слегка наивно.
А 230 потратить на устранение возможных косяков и колёсья карбониевые - вариант.

[Tenzor]

Сообщение от JohnNik

забрать новый мот от нашего официала и рассчитывать на то, что с ним не будет каких-то проблем и геморров, - слегка наивно.

Не первый раз встречаю подобное, почему оно так? Что к нам идут моты после китайской сборки?

[Andrew]

Сообщение от Tenzor

Не первый раз встречаю подобное, почему оно так? Что к нам идут моты после китайской сборки?

У меня сложилось мнение, что в Россию идут механики "китайской сборки". А моты везде одинаковые. и в России, и в Австралии.

[Tenzor]

Сообщение от Andrew

У меня сложилось мнение, что в Россию идут механики "китайской сборки". А моты везде одинаковые. и в России, и в Австралии.

Не знаю как насчет мотов, а вот в машинах разница есть.

[kosty]

Сообщение от JohnNik

Думаю, что дело в том, что забрать новый мот от нашего официала и рассчитывать на то, что с ним не будет каких-то проблем и геморров, - слегка наивно.
А 230 потратить на устранение возможных косяков и колёсья карбониевые - вариант.

А как же гарантия? Или на привезенные из Японии тоже гарантия есть какая?