Мой тест Монстра 1200

[alexey]

Сообщение от Glider

Denstvo, про заглушки в раме и коленки - прям как у меня было. но в экипе не замечаешь совсем. На Vyrus то же самое было))

Добавлено через 3 минуты


Новый выигрывает у старого по всем техническим нюансам, даже сравнивать нельзя. А вот про субъективные впечатления можно спорить - мне с4рс просто нравится внешне намного больше и ручка газа там механическая, хотя в мощности он сильно проигрывает

(998)
POWER 130hp - 95.7kW @ 9500rpm
TORQUE 76.6lb-ft 10.6kgm @ 7500rpm

против

(1200)
Power 99.3 kW (135 hp) @ 8,750 rpm
Torque 118 Nm (87 lb-ft) @ 7,250 rpm

это сильно проигрывает?
ездил на 1200 совсем децл, тестдрайв на мрв, не оч понравилось все. ну тянет увереннее и ровнее по сравнению со старым монстром, но не проникся.

[brutALEx]

Glider, S4RS проигрывает в мощности? У него же 132лс в задушенном стоке и 150лс на мозгах и выпуске.

Меня удивляет как 1200 может весить больше эрэски...

[Gr.Ducu]

Сообщение от brutALEx

Glider, S4RS проигрывает в мощности? У него же 132лс в задушенном стоке и 150лс на мозгах и выпуске.

Меня удивляет как 1200 может весить больше эрэски...

Правильно сказать, как он может на столько меньше весить Диавеля!)

[Denstvo]

brutALEx,
А чему ты удивляешся, Леш.Бак больше, рама толще, подрамник массивнее, одни подножки чего стоят. Убрать их будет килограмм на пять легче, мне кажется.

[brutALEx]

Denstvo, я думал, что концепция как на Гале - двигатель+подрамник+мини клетка рамы должны были дать снижение в весе

Добавлено через 2 минуты
Визуально мне 1200 очень нравится, но меньше Галуцци.

[MAZaic]

Самое честное сравнение толстого и РСки. Если покапаться, то найдутся аналогичные отзывы.
А вообще через неделю покатаемся, посмотрим)
80 miles on the S4Rs is a different experience. Apart from having to re-fuel, you'd be exhausted, eyes out on stalks, senses raw and eardrums bleeding from the noise. The older bike cannot be ridden slowly without slipping the clutch - the motor doesn't work below 3,000 and the gears seem higher than the newer bike. You develop a six-pack on the older bike from the aggressive acceleration and braking. The newer bike is like a new 2014 911 compared to a 1990's 993. Both largely the same, one undeniably superior in many respects.
http://jerrysworlds.blogspot.ru/2014...00Monster.html

[Oberon]

Вообще -то у меня есть эрэска, онаспокойно без рывков едет с 2000 оборотов, несмотря на удлинненную главную пару...
Версия 1200$ имеет вроде бы около 150лс.
Полагаю, привести его цифры к цифрам диавеля проблем не составляет.
В целом 1200 крупноват, но это не плюс и не минус, скорее -- вопрос предпочтений.
Мне нравится посадка и развесовка, но размеры и дизайн имхо ахтунг. наличие абс и трекшена тоже спорные фишки.
Стритфайтер с большим мотором сделан заметно круче конструктивно.

[lxa]

Сообщение от Oberon

Стритфайтер с большим мотором сделан заметно круче конструктивно.

поясни, пожалуйста, если не сложно?

[Oberon]

Сообщение от lxa

поясни, пожалуйста, если не сложно?

Мотор и ходовая часть сделаны лучше и дороже.

[brutALEx]

Oberon, 1200 135лс и 1200s 145лс

[Ruchkin]

Сообщение от brutALEx

Oberon, 1200 135лс и 1200s 145лс

Алексей, что это?!

[gaigin]

а кто делал нового монстра?группа товарищей или всёж маэстро?

[sergeyskorab]

S4RS 130лс Оффтоп

YAMAHA YZF-R6 124лс ))

[willis]

Это их характеристики

[Ruchkin]

Сообщение от willis

Это их характеристики

Как-то хиленько для литра двести... Маркетологи уже не только дизайном правят, но и лошадями ((