Moto Morini

[fanat]

Наткнулся на результаты испытаний итальянского журнала . Смотрим на корсаро велоче и монстр с4р 2007 . Показатели одинаковые , крутящий момент у ММ побольше , так 1200 против 1000 . В чем гениальность мотора ?

И корса корта быстрее на 0,4 с на 400 метрах - видать в прокладке дело в Пятигорске ))

[aKira]

Сообщение от fanat

Наткнулся на результаты испытаний итальянского журнала . Смотрим на корсаро велоче и монстр с4р 2007 . Показатели одинаковые , крутящий момент у ММ побольше , так 1200 против 1000 . В чем гениальность мотора ?

И корса корта быстрее на 2 с на 400 метрах - видать в прокладке дело в Пятигорске ))

Эти просто цифры. Это первый в мире серийный, мотоциклетный мотор такого объема(размер поршня в классе рекордный кстати, только сейчас на суперквадро побили) который крутится без последствий на 13 тыс. об/м(на минуточку, это ахуеть как много для гигантского твина). Его рабочая характеристика в разы лучше чем на любом Дукатиевском моторе(кроме Галевского суперквадро) Я уже молчу про надежность, качество сборки используемые в нем материалы. Что касаемо драга. Меня могут поиметь очень мощные автомобили(911 turbo s у этой машины паспортные 2.6 сек. 1000 сильная панамера Гембалла, стоковые Гэтеры сливают правда)) Но не один мотоцикл который ездит в нашем городе(естественно кроме турбовых). Касательно трековых данных, в кубке родстеров, Корсара ещё не кому не удалось побить, а это уже само по себе не мало значит. И почитай лучше Каткарта, он всё таки не последний человек в мотожурналистике и мотоиндустрии в целом))))

[MOWGLI]

И все таки размер имеет значение))

[fanat]

Сообщение от aKira

Это первый в мире серийный, мотоциклетный мотор такого объема(размер поршня в классе рекордный кстати, только сейчас на суперквадро побили) который крутится без последствий на 13 тыс. об/м(на минуточку, это ахуеть как много для гигантского твина).

Как ты его крутишь на 13 тыс , если у него на спидометре 12 , красная зона с 9200 ? Да и зачем , если пик мощности на 6900 ?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от aKira

1.Момент и мощность я получаю практически во всем диапазоне оборотов в отличии от дукачих пихлов. Я это имел ввиду. Попробуй к примеру тронуться с 6 передачи на каком нибудь Дуке)))), а я не просто могу, но и буду равномерно ускоряться при этом.

Зачем трогаться с 6 передачи ? Да и мощность с моментом это не главное для меня . А рулежка , обратная связь с тормозами у дукати в тыщу раз лучше )))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от aKira

2.Ясен пень что не 848))))

Я ж говорю- все зависит от веса и мастерства пилота .

Добавлено через 6 минут

Сообщение от aKira

3.Возможно. Только мы приедем на Вайпере))))

Не , приезжай на ММ , а то в том году победил стоковый бандит с 11 секундами .