На WDW своим ходом.

[JohnNik]

Так, где мы там остановились?
Пльзень, Чехия.
Пиво, крепкий сон.
Наутро Миха нашёл на своём балконе мои боты. Долго втыкал..

Отель неплохой. "Роял" чего-то там.

Солнечный Пльзень и жизнерадостный ТЕХ:

Недолгие сборы, обсуждение маршрута и мы выдвигаемся на Варшаву.

Наивные чукотские юноши..

Проскочили Прагу. Пообедали в какой-то Макдачной.. А вот после какой-то очередной заправки мой мот вдруг не завёлся. Звоночек первый, тревожный.
С толкача справились, что ещё больше напрягло. Но поехали дальше, пока едется...
Коля бредил мыслью подтянуть цепь на Мульте еще с Португалии, поэтому выглядывал по сторонам мото-сервис (хотя собирались успеть к дилеру Дукати в Люблин или во Вроцлав). И в каком-то из городков, через которые проходит трасса он увидел мото магазин с сервисом в подвале (торгуют всяким китаем, да экипом непонятных брендов). Решили зарулить на огонёк.


Это решение стало моим спасением, т.к. там выяснилось, что мот заводиться отказался окончательно. Толкай, прикуривай - чё хочешь делай, но не заведёшь - сдохло реле-регулятор. Время - 17.30. Парни в магазине не понимают русского и не говорят на англицком, но общий язык мы все же нашли.)) Реле у них нет, механик будет через пару дней, сами торговцы даже не знают какой инструмент есть в мастерской. Но, слава мото-богам, нашли решение: они прозвонились в Дукати-Прага, выяснили, что там есть реле-царевно в единичном экземпляре, но дилер находится в 120 км от нас и через 15 минут закрывается( Договорились, что мы приедем на след. утро за зап.частью в Прагу, моего коня загоняем в подвал магазина , а сейчас - ищем ночлег в этом местечке. О, чудо - очередной отель Королевский нас ждет. 200-метров надо пройти))

Заселились, отметили пивом и спустились на ужин))

Чешская кухня - вещь! Можно вкусно обожраться и за недорого.
За соседним столиком проходил корпоратив местных жриц любви (судя по нарядам кислотных цветов), но у нас не оставалось сил даже посмотреть чем он закончится.))

На след.день меня снарядили на Мульте Павлова до Праги и обратно. Вынужденный, но очень эмоциональный тест-драйв. Спасибо, Коля!


Путь в 260 км туда-обратно прошёл на одном дыхании. Привык быстро.Полный титановый выхлоп Терми, мозг с нужной топливной картой, звук, тяга - локомотивная. Пуляет, в общем. Жрет соответствующе ))

Вернулся я из Праги с новым реле и АКБ. Махнули всё быстро, собрали, промерили напряжение - всё ОК. Поблагодарили ребят из магазина и отметились клубным стикером:


Теперь - надо топить, т.к. целый день потерян на ровном месте.

Добрались до Вроцлавского дилера Дукати. Мише хотели обнулить какую-то ошибку, но провели там почти часа 2 - механики искали какой-то болт для хаггера, без которого ТЕХ уже пол Европы проехал. )))


Потом наши навигаторы повели нас разными путями, т.к. автобан до Варшавы в этой части Польши еще не достроен, а путей объезда узкими тропами - уйма. Решили довериться моему айго с наиболее актуальными картами.
В принципе, маршрут он выдал короткий.. Зигзагообразный ))) Потроллил нас знатно - пришлось играть в Турист-Трофи по каким-то деревенским дорожкам иногда не самого лучшего качества. Почти сотня км в таком режиме и мы выбрались на автобан, что от Берлина на Варшаву, встали на него и полетели.
На заправке встретили пару продрогших соотечественников на голде с прицепом, которые ехали из Германии под проливным дождём. Жаловались, что так уже 2-3 дня.
Да, в Польше даже на заправке можно поесть вкусного журека)))

На варшавской объездной погоняли местных гопников на ауди Рс4: их хватило до ближайших полицаев, при виде машины с мигалкой притихли они как-то))
В общем, к полуночи мы добрались до гостишки в Бьяла-Подляске.
Чин-чин.



С этой части путешествия мало фоток, поэтому - вот вам немного из не разобранного от Павлова:

[Topolino]

JohnNik, спасибо! Интересно, как будто сама побывала!

[Tex]

Пиши исчо (-:
Я Стоко подробностей и не помню, как заново переживаю ������

[JohnNik]

Сообщение от Tex

Пиши исчо (-:
Я Стоко подробностей и не помню, как заново переживаю ������

И как ты к нам на балкон из своего номера перелезал тоже не помнишь?

Паркуровец)))

[chocotwiggs]

Сообщение от JohnNik

И как ты к нам на балкон из своего номера перелезал тоже не помнишь?

Паркуровец)))

напомнил мне, как Сережа через балкон фааба ко мне лазил)

[JohnNik]

Сообщение от chocotwiggs

напомнил мне, как Сережа через балкон фааба ко мне лазил)

За солью, как я понимаю
)))

[Chuck N.]

JohnNik, перечитал тему с первой страницы. Спасибо тебе большое за подробное описание поездки! Осознал, что решение ехать на 2 колесах правильное, безумное и отважное.

Пару вопросов к тебе:

1) Стоял(-ит) ли у тебя на монстре демпфер - насколько он необходим в такое поездке?
2) Уложился ли в бюджет, который планировал(в частности, интересует бензин, еда и проживание)?

и еще несколько:

3) Насколько я понял, бронили проживание вы только на самом ВДВ, в остальное - останавливались рандомно, так?
4) столько вещей на моте - все ли они пригодились? Думаю ехать с рюкзаком))
5) насколько сильным оказался износ резины?
6) как без ветровика?
7) какая была примерная средняя скорость (особенно в контексте такого низкого расхода)?
7) поедешь еще?))


п.с. по цифрам расхода на твоем прифигел, если честно. Хотя, как я понимаю, особо не топили, а наслаждались поездкой, так? Антохина, короче, с вами не было))

[sergeyskorab]

Сообщение от Chuck N.

4) столько вещей на моте - все ли они пригодились? Думаю ехать с рюкзаком))
...
5) насколько сильным оказался износ резины?
6) как без ветровика?
7) какая была примерная средняя скорость (особенно в контексте такого низкого расхода)?

Из моего небольшого опыта поездок на Москву:

рюкзака мало, ну и выше сказано, насчёт его загрузки, нужен ещё боковой кофр как минимум
Резину нужно одевать новую, износ меньше, если ехать спокойно и предполагаю тогда должно хватить в обе стороны, если откручивать резина тает на глазах.
Ветровик нужен.
Средняя скорость около сотки, а то и меньше, из-за частых дозаправок + перекусить, поссать и т.п.
Расход если мчать до 10 л/100 км, при спокойной езде 6-7л/100 км.

[JohnNik]

Сообщение от Chuck N.

JohnNik, перечитал тему с первой страницы. Спасибо тебе большое за подробное описание поездки! Осознал, что решение ехать на 2 колесах правильное, безумное и отважное.

Пару вопросов к тебе:

1) Стоял(-ит) ли у тебя на монстре демпфер - насколько он необходим в такое поездке?
2) Уложился ли в бюджет, который планировал(в частности, интересует бензин, еда и проживание)?

и еще несколько:

3) Насколько я понял, бронили проживание вы только на самом ВДВ, в остальное - останавливались рандомно, так?
4) столько вещей на моте - все ли они пригодились? Думаю ехать с рюкзаком))
5) насколько сильным оказался износ резины?
6) как без ветровика?
7) какая была примерная средняя скорость (особенно в контексте такого низкого расхода)?
7) поедешь еще?))


п.с. по цифрам расхода на твоем прифигел, если честно. Хотя, как я понимаю, особо не топили, а наслаждались поездкой, так? Антохина, короче, с вами не было))

Итак:
1. демпфера не было. Но морду разгружал баул на хвосте только после 160-180. решалось сменой позицией на "супермен" и тогда можно было пытаться догнать ТЕХа на 220-240 по спидометру.
2.бюджет я где-то уже писал в пересчёте на евро. он по факту, так и получился.
3. да, клубный отель "Королевский на Гарибальди" забронил через Царя заранее. Также забукировали перед выездом гостишку около Бьялой Подляски (Jolanta Zajazd. Только что там ночевал с семьёй. Хорошее место и даже сейчас недорого - 40 Евро за троих с завтраком). Все остальные отели по пути букировались по пути через вай-фай в кофейнях или макдаках.
4.по фоткам можешь судить о загрузке моего мота. Лишними были: спальник с пенкой, канистра 4 л. с бензом (хотя, чуть не обсохли), 2-ой компрессор, бахилы на мото-боты (тупо было лень их надевать). Ну и одёжку какую-то не сносил. Всё остальное вроде бы пригодилось. Ключ на 30-32 для подтяжки цепи нашли у пана-дальнобойшика. А вот с моно-маятником - обязательно с собой взять головку на гайку.
5. свежепоставленный тогда мишка пилот роад 4 до сих пор ходит, но у меня и пробег за этот сезон никакой( На тяжелых мультах резина изнашивается быстрее, чем на монстре.
6. ветровик тогда стоял, но обычный - стоковый. сейчас - с высоким стёклышком.
7. старался особо не нарушать, но на магистралях отжигали, конечно.
120-140 по РФ и Белке на М1. Там - 140-160 валили. По Польше тоже не особо жгли - были машины скрытого патрулирования (опеля омега/инсигния) и могли за встречку покарать.. Камеры в нас.пунктах фоткали, конечно, но кроме зайчиков в глазах, они нам не доставляли неудобств. С 1-го января этого года в Польше какая-то делёжка за прибыль с этих камер. Они сейчас все закрыты мусорными мешками, но далю волю 4-м разным структурам полицаев, которые имеют право мерить скорость и останавливать, но меня это миновало, так что не проверял.

7. поеду, но не туда же и не в этот раз. Программу евротрип только что выполнил на машине - 11 т. км. До Гибралтара, правда, на лодке сходил.. Но машина асфальт юга Испании потоптала.

Про рюкзак: имхо - не нужны эти эксперименты над спиной. Рюкзак в 5-6 кг я не могу вынести больше 300 км в день - плечи отваливаются.

[sergeyskorab]

Сообщение от JohnNik

...Ключ на 30-32 для подтяжки цепи нашли у пана-дальнобойшика. А вот с моно-маятником - обязательно с собой взять головку на гайку.

с мономаятником нужен специальный ключ + желательно динамометрический для зажимания хаба в маятнике, головка на 46 это если колесо придётся снимать.

[Tex]

Смутно ...

[JohnNik]

Фото с обезьянкой за 5евро))

[Chuck N.]

Кто в этом году го?

1. я точно еду своим ходом. Седня решил окончательно.

[alexey]

Сообщение от Chuck N.

Кто в этом году го?

1. я точно еду своим ходом. Седня решил окончательно.

под "своим ходом" только моты в контексте этого топика рассматриваются?

[Chuck N.]

alexey, думаю, да!