Торможение

[krys]

Сообщение от Denstvo

Самое главное, что АБС не дает сорваться переднему колесу в скольжение. Эффективность торможения конечно важна, но она на втором плане. Ибо самые частые падения, особенно у новичков, когда испугался, перетормозил и на класике и мотардах ушел в скользячку, на спортах жестко воткнулся головой и плечем в асфальт.

Добавлено через 4 минуты
Задний тормоз при этом стабилизирует мотоцикл, и подтормаживать лучше начинать именно с него, потом подключать передний. Ибо срыв заднего не так страшен. Более того, при входе в поворот, торможение задним более безопасно и позволяет не скидывая газ заужать радиус.

Про АБС согласен.
А вот про торможение задним при входе в поворот не только не согласен, но предостерегаю это делать! Ты что, комрад?

Когда заднее колесо срывается в юз, то мотоцикл начинает сильно вилять задницей отвечая на малейшее действие рулем. А если это произойдет в небольшом наклоне, то заднее колесо будет стремиться опережать переднее колесо! Это аналогично действию дрифтера, который перед поворотом дергает ручник, тем самым срывает заднюю ось в скольжение. Так что совет опасный!

Задний тормоз в малых дозах стабилизирует. В остальных случаях наоборот дестабилизирует. Понятно, что и в мотоспорте управляемые слайды применяют. Но на то они и управляемые, что делают осознанно. В городских условиях на мотиках со спортивной развесовках про задний тормоз лучше забыть.