Кто-нибудь смотрел этот Ducati?

[doub]

Сообщение от Straga

Обратись в контору по ссылке. У меня тоже есть инфа, что просто не скрутишь. Расскажи потом что да как


Отправлено с кредитного iPhone используя Хозяйку Медной горы

вольво s80 11 года тоже все говорили невозможно, ну те которые за пятак крутят, тип взялся за 15 и вуаля, 200 превратилось в 90
мож он мне канешн приборку поменял я *** знает))

[JohnNik]

Сообщение от doub

вольво s80 11 года тоже все говорили невозможно, ну те которые за пятак крутят, тип взялся за 15 и вуаля, 200 превратилось в 90
мож он мне канешн приборку поменял я *** знает))

Скрутить можно всё, но если смотреть кэш ошибок компа, то можно понять - лез туда кто-нибудь или нет. Например, на машине даже за 80т.км. будет хоть одна ошибка (лампочка перегорела, сбой ЕСП, кнопочка на панели залипла) + фиксы по ТО. И если перед тобой машина, у которой эти ошибки только начинаются от "пробега для продажи", то ест повод задуматься.
Про состояние изнашиваемых элементов салона, я не буду - у разных производителей они по разному затираются (да и водители бывают аккуратными), но есть закономерные признаки на пробегах за 100-120 тыс.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Malav

nikulin, у нас кто-то есть из Челябинска, если отзовётся, попросишь посмотреть.

Так Анакин же его и перекупит)))

[doub]

Сообщение от JohnNik

Скрутить можно всё, но если смотреть кэш ошибок компа, то можно понять - лез туда кто-нибудь или нет. Например, на машине даже за 80т.км. будет хоть одна ошибка (лампочка перегорела, сбой ЕСП, кнопочка на панели залипла) + фиксы по ТО. И если перед тобой машина, у которой эти ошибки только начинаются от "пробега для продажи", то ест повод задуматься.
Про состояние изнашиваемых элементов салона, я не буду - у разных производителей они по разному затираются (да и водители бывают аккуратными), но есть закономерные признаки на пробегах за 100-120 тыс.

у меня тачка трассовая была и уходила перекупам, считай подарок им сделал за свой счет)