разница в обслуживании 749 и 749R

[alexey]

Сообщение от Samen

шайбы хитрые какие-то чтоли?

я менял 11 шайб, старые не выкинул) можно сравнить с обычными водяными.

слиперы можно куда угодно ставить, тока в мануале про них тогда врятли будет написано. тем более в регламенте обслуги мота. я же написал про слипер именно в контексте разницы обслуживания р от не р.

[Samen]

alexey, бро, я когда менял шайбы - то по 1500 за штуку вроде было, но старые мне не отдали
а ты не помнишь почем у тебя было?

Добавлено через 1 минуту
я просто очень сомневаюсь, что в одном корпусе двигателя - разные шайбы и что если б они отличались, то они были б под заказ

Добавлено через 4 минуты
alexey, чот много ты шайб поменял
мне 3 всего 13ый менял и сухари
а с ремнями как у тебя дела? а есть регламент обслуги Эрки у кого?
мне просто интересно, через сколько км после покатух на картодромах регулировать всё.

[alexey]

Сообщение от Samen

alexey, бро, я когда менял шайбы - то по 1500 за штуку вроде было, но старые мне не отдали
а ты не помнишь почем у тебя было?

Добавлено через 1 минуту
я просто очень сомневаюсь, что в одном корпусе двигателя - разные шайбы и что если б они отличались, то они были б под заказ

Добавлено через 4 минуты
alexey, чот много ты шайб поменял
мне 3 всего 13ый менял и сухари
а с ремнями как у тебя дела? а есть регламент обслуги Эрки у кого?
мне просто интересно, через сколько км после покатух на картодромах регулировать всё.

у меня ремни были заменены два года назад когда я делал все нужное для сезона по моту. ремни на тестастретты - одинаковые 999/749/мs4r/s, тоже на соклько я знаю самые дорогие из всех.
за шайбы отвалил 36 рублей. у дилера.
по эрке у меня есть мануал где как раз описан регламент обслуживания. как во всех мануалах вопщем то.