Техническая консультация.

[SSV]

Ребята, кто в курсе какой производительности и давления должен стоять топливный насос на 916-м моторе (Монстер S4)?...сейчас полез в бак своего Монстра и увидел что наши народные умельцы там уже побывали и воткнули BOSCH 0 580 453 453 (3,5 бар; 60 литров/ч).....а какой с завода был хз, в мануале ни по давке ни по литрам информации не нашёл. Аналогичный этому насос MAGNETI MARELLI льёт 85 литров и работает при 3 барах.

Сейчас мотор заводится с 3-4 оборота коленвала (на слух)....топливные и фильтр и сетка были подзабиты-поменяю, понятно что станет лучше но вот то что насос не по феншую напрягает....и спится теперь плохо и о женщинах не думается совсем......какой насос в стоке???

[Samen]

Сообщение от SSV

Ребята, кто в курсе какой производительности и давления должен стоять топливный насос на 916-м моторе (Монстер S4)?...сейчас полез в бак своего Монстра и увидел что наши народные умельцы там уже побывали и воткнули BOSCH 0 580 453 453 (3,5 бар; 60 литров/ч).....а какой с завода был хз, в мануале ни по давке ни по литрам информации не нашёл. Аналогичный этому насос MAGNETI MARELLI льёт 85 литров и работает при 3 барах.

Сейчас мотор заводится с 3-4 оборота коленвала (на слух)....топливные и фильтр и сетка были подзабиты-поменяю, понятно что станет лучше но вот то что насос не по феншую напрягает....и спится теперь плохо и о женщинах не думается совсем......какой насос в стоке???

на файтере стоит такой насос и норм всё) я про бош

[Bertone]

Сообщение от SSV

Ребята, кто в курсе какой производительности и давления должен стоять топливный насос на 916-м моторе (Монстер S4)?...сейчас полез в бак своего Монстра и увидел что наши народные умельцы там уже побывали и воткнули BOSCH 0 580 453 453 (3,5 бар; 60 литров/ч).....а какой с завода был хз, в мануале ни по давке ни по литрам информации не нашёл. Аналогичный этому насос MAGNETI MARELLI льёт 85 литров и работает при 3 барах.

Сейчас мотор заводится с 3-4 оборота коленвала (на слух)....топливные и фильтр и сетка были подзабиты-поменяю, понятно что станет лучше но вот то что насос не по феншую напрягает....и спится теперь плохо и о женщинах не думается совсем......какой насос в стоке???

Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу,отличаются две последние цифры), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.

[SSV]

Сообщение от Bertone

Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.

Глянь пожалуйста)....только написАть не забудь)

Добавлено через 5 минут
Посоны поможите советом!
В усмерть засрана сея трубка в бензобаке


ковыряния тросом и продувка 9-ю атмосферами результата не даёт, чё делать?....может кто сталкивался.

З.Ы. как Я понял по мануалу она должна свободно продуваться))...эт типо сапуна у бака.

[raubtier]

SSV, мож кусок троса в шурик, и с керосином не?

[SSV]

Сообщение от raubtier

SSV, мож кусок троса в шурик, и с керосином не?

Да, так и сделали, трос взяли от сцепы кросача, он пожостче) + вовнутрь WD40 дать откиснуть, ель проколупали-как будто запаяно было.......шо за люди предыдущи-бывшие совсем за техникой не следят))

[SSV]

Сообщение от Bertone

Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу,отличаются две последние цифры), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.

Колупал ебай в поисках чего интересного для Макарон....вобщем вот




со слов продавана б/у от S4R....маркировку насоса можно разглядеть 0-580-453-408 (95 литров/3 бара). Может кому пригодится, короч для общей информации а то хер где найдёшь про насос про этот)