прошить IAW5АМ для работы на M1000

[atomynos]

Сообщение от mall

думаю это не суть важно, так как со стороны "мамы" на мотоцикле он идет на массу и так.

А ну.. такитак..

[mall]

Сообщение от atomynos

А ну.. такитак..

дело было вечером, и я допоял и центральный контакт 2

[smoker]

У китайцев заказывал два комплекта шнурков - оба говно. Кто покупал на ебее - 50/50.

Вот эти нормальные -

https://www.lonelec.co.uk/Guzzidiag-...20Pin%20Set%29

[mall]

Сообщение от smoker

Вот эти нормальные

это тоже китай, но возможно отобранный/проверенный.

[smoker]

Все такое барахло делается в китае, кэп. Имеется в виду, что не с али, а проверенное место, где многие покупали и у всех работает.

[mall]

Сообщение от smoker

Имеется в виду, что не с али, а проверенное место, где многие покупали и у всех работает.

так и мой будет работать если его перепаять или срезать ключи и воткнуть наоборот и при этом цена меньше в несколько раз, но закажу в РФ более качественные провода (некоторые продают комплектные провода от мультибрендовых автодиагностик, они на порядок качественее и стоят приемлемо)

[Bertone]

Наткнулся на известном сайте по продаже всего чего угодно, на интересный девайс от EVR, производитель заложил в функционал блока две карты, и возможность переключать их во время движения, без изменения проводки мотоцикла. Кроме того есть интерфейс для подключения к usb для изменения карт и настройки блока. Также есть возможность использовать блок на любом моторе (мотоцикле) с подходящими разъёмами (блоки типа 5ам и 59м). Ценник соответствующий))

[mall]

Забавное наблюдение-если ключ от мото находится в связке с таблетками от систем контроля доступа то мот не заводится(даже крутить стартером не начинает) или сразу загорается лампочка иммо и горит постоянно.

[mall]

свечи из вертикального цилиндра (все как на картинке)
углеродное обрастание-сухие, черные закопченные отложения, приводящие к осечке и слабой Искре. Вызвано чрезмерно насыщенной топливовоздушной смесью, неисправной работой дросселя или блокировкой воздушного фильтра.
из горизонтального чуть в топливе ну собственно они и не работают

[mall]

катушка на вертикальный цилиндр
Champion BAE800B
первичная обмотка 0.5 Ом
вторичная обмотка 6.94 кОм
бронепровод 4,7 кОм ВПП
бронепровод 5,0 кОм ВЛП

[mall]

катушка на горизонтальный цилиндр
Champion BAE800B
первичная обмотка 0.5 Ом
вторичная обмотка 6.88 кОм
бронепровод 5,0 кОм НПП
бронепровод 5,0 кОм НЛП
P.S. не совсем понял почему, но катушка на горизонтальный цилиндр у меня стоит наоборот, если сравнивать с мануалом(тоесть штекер первичной обмотки к двигателю, а не к баку как в мануале). По жгутам проводки полазили "бобры" (в виде непосредственно импортера в РФ) и порезали стяжки и оплетки (провода вроде целы)

[atomynos]

Сообщение от mall

По жгутам проводки полазили "бобры" (в виде непосредственно импортера в РФ) и порезали стяжки и оплетки (провода вроде целы)

Хера се... изолировать бы не помешало, особенно в области ЭБУ.
У меня так же как у тебя топливные шланги лежали на головке вертикального цилиндра ..вытащил от туда и провёл иначе,чтобы не лежали на головке....имхо

[mall]

Сообщение от atomynos

изолировать бы не помешало, особенно в области ЭБУ.

холодно, старые оплетки дубовые, изолента деревенеет, мне пока главное завести, план далее почитать ошибки.

Сообщение от atomynos

Хера се...

да я знал что покупаю, просто пока не разберешь полного масштаба не видно.

[atomynos]

Завтра теплее будет..)

[mall]

Сообщение от atomynos

Завтра теплее будет..)

не, помещение в котором мот стоит так быстро не прогреется, там плюс 6-7.
p.s. на первом скрине ошибки какие были
P0106:to low
P0115:to high
P0335:no signal
P0201:no signal
P0351:to low
P0352:to low
P0170:no signal
P0120:to low
U1600:invalid signal
на третьем ошибки какие выскочили после того как я их потер и попробовал завести (сильно долго не крутил, раза три на третий стал стрелять)
P0351:to low