Мультистрадание, часть II

[ABC]

Так там в теме все есть. Не указана лишь доработка обводных роликов, поскольку стоковый ремень вылетает за диапазон регулировок из-за смещенных бошек, а 89-зубовый наоборот прослаблен. Колено дорабатывалось и балансировалось, промвал на 3 мм тоньше в середине, шатуны, ЦПГ - все сток. Про первичный вал написал - ставишь на него все шестерни от мульта кроме каретки 5-6 передачи. Ну и шайбуешь естественно заново. Подшипники коренные меняешь на радиально-упорные вместе с постелями. Шестерни моторной передачи тоже от сухаря. Вроде все.

[TSTR]

Сообщение от ABC

Так там в теме все есть. Не указана лишь доработка обводных роликов, поскольку стоковый ремень вылетает за диапазон регулировок из-за смещенных бошек, а 89-зубовый наоборот прослаблен. Колено дорабатывалось и балансировалось, промвал на 3 мм тоньше в середине, шатуны, ЦПГ - все сток. Про первичный вал написал - ставишь на него все шестерни от мульта кроме каретки 5-6 передачи. Ну и шайбуешь естественно заново. Подшипники коренные меняешь на радиально-упорные вместе с постелями. Шестерни моторной передачи тоже от сухаря. Вроде все.

Отпишись если не сложно по поводу доработок роликов и что там вообще делалось по части привода грм на konstantin.peredkov@gates.com
Прям оч интересно, мб что - то смогу подсказать в след раз или конкретно по этому приводу. ну или в телегу или в вотсап +79265270055 Костя.