![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
это юзер-мануал. в сервисном должны быть прописаны коды ошибок (у дукасов может что-то особенное но в харлеевских и ямаховских так) и как их вывести на приборку.
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
maestro alluvione
|
Цитата:
![]() Алексейка, надо вывешивать мот и при включенном зажигании крутить колёса. Смотреть осциллографом сигналы от датчиков. Но скорее всего это "просто трусы линяют", то есть попросту датчик "не дотягивается" магнитным полем до диска с прорезями. Так что с ампутацией яиц можно погодить ![]() Так что сперва сравни зазоры датчик-диск спереди и сзади! Не глазом, а "калибром" из кусочков какого-нить листового материала. Там всё точно должно быть, очень точно. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Цитата:
зазор - да, калибром. но это без разницы, спереди или сзади. допуск там немаленький - 0,4-2 мм. Добавлено через 31 секунду подгибанием и прокладками
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
maestro alluvione
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
esperto
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: S2R1000>ScramblerL>M937
Сообщений: 1,867
Репутация: 2454
|
А может банально проблема в проводах, вот пример http://desmoservice.ru/ducati-multis...00-repair-abs/
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | .Stinger (28.03.2016) |
|
|
#7 | |
|
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Цитата:
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
esperto
Регистрация: 19.12.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: S2R1000>ScramblerL>M937
Сообщений: 1,867
Репутация: 2454
|
.Stinger, Женя решит проблему с abs, просто автор не хотел изначально ехать в сервис, поэтому я и предположил один из вариантов поломки
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | .Stinger (28.03.2016) |
|
|
#9 |
|
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Леш, в этом деле с начала надо проверить прикручен ли провод АБС к АКБ, если вы его снимали, могли забыть прикрутить!))
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Lexzzr (29.03.2016) |
|
|
#11 |
|
famoso presto
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100evo,696,797, Multistrada 1200,Monster 1200s
Сообщений: 335
Репутация: 164
|
Gr.Ducu, Провод ABS/DTC питание +идет напрямую к аккумулятору, а я думал это питание сигнализации. Вот и не прикрутил.
итог: Провод абс надо было просто кинуть на +аккумулятора и
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Malav (28.03.2016) |
|
|
#12 |
|
Professore
|
Алексейка, у меня такая-же хрень была после зимней стоянки на Монстера ЭВО, акомулятор когда ставил один провод не заметил, но писать тебе здесь этого не стал, думал один я такой косолапый тут...
|
|
|
|