Жара прошла (увы) - у кого до скольких грелась воздушка?

[maska]

летом в +35 жару 138 нагревал, а так обычно 100-110 градусов. по мануалу 170 градусов критическая температура

[SIT]

Лето было холодным, вернее его почти небыло но сейчас не об этом... По стоячим пробкам что в +30 что в +10 спокойно доходит до 150-152, и замирает. Звук мотора при этом незначительно но меняется. По началу парился, потом забил. Компрессию мерил все норм, зазоры привода клапонов норм, привода закрытия на грани завышения.

[BuK@]

Летом максимум поднималась до 230 по фаренгейту ( 110 по цельсию). Но у меня маршрут больше по кольцевой, а там даже если пробки, то есть возможность ехать возле отбойника.

[Enrico Pallazzo]

А чо, правда 170 по мануалу критическая? А то продавец говорил, что как до 95 дойдет, надо заглушить, постоять. Это он угорал надо мной?))))) Я пока ехал 500 км до дома на свежекупленном, откладывал кирпичи, когда 103 было. Оказывается это нормально?

[Ivan_Ducas]

бля)))

[Enrico Pallazzo]

Сообщение от Ivan_Ducas

бля)))

А еще когда мне было два года, я в штаны ссался))) Не будьте строги))))

[Wizard]

Сообщение от Enrico Pallazzo

А еще когда мне было два года, я в штаны кирпичи откладывал

это нормально

[Chuck N.]

чесотку нагревал до 122 максимум
литр до 128

Оберон сказал, что до 150 пох вообще.

[sharkwithagun]

Вот у вас печки, больше 90 не видел никогда)

[iddqd909]

Сообщение от sharkwithagun

Вот у вас печки, больше 90 не видел никогда)

фигасе, у меня в пробке до 115 бывало на РС

[Tenzor]

херасе у вас фетиш за температурой следить )))

[Sergio]

Сообщение от Tenzor

херасе у вас фетиш за температурой следить )))

И я слежу... Как только Lo гаснет,ебашу.

[Motocat]

Сообщение от Tenzor

херасе у вас фетиш за температурой следить )))

Да снизойдет на тебя озарение богоугодного контроля за температурой, ибо сгоревший предохранитель в цепи вентиляторов охлаждения (S4) грозит карами небесными в личине адского горнила из радиатора и скорой мучительной кончиной мотора....

[Sergio]

Сообщение от Motocat

Да снизойдет на тебя озарение богоугодного контроля за температурой, ибо сгоревший предохранитель в цепи вентиляторов охлаждения (S4) грозит карами небесными в личине адского горнила из радиатора и скорой мучительной кончиной мотора....

Поэтому воздушка это хорошо. Чувствуешь греется,окропил водицей(не святой) из полторашки и погнали дальше. ))

[Ruggito]

Что то я читаю и чуть в осадок выпадаю. У меня 1100EVO, стоит прогреть и проехаться чуть уже два деления ( is between +81°C and +110°C ) , а рабочий режим по городу это 4-5 делений ( +161°C and +175°C). Максимум видел недавно, при достаточно низкой температуре за бортом (+16) показывало 6 делений это по мануалу +176°C and +190°C .
Это что не норма?