Езда с пассажиром

[sergeyskorab]

[sergeyskorab]

ездил с пассажиром около 65 кг весом, т.е. лёгким, впечатления от управляемости мотоцикла ужасные, вообще не узнал его, особенно повороты, развороты и при посадке сильно зад просел, может надо подвеску как-то отрегулировать? А то у меня желание катать кого-то напрочь отбило.

[sergeyskorab]

Сообщение от sergeyskorab

ездил с пассажиром около 65 кг весом, т.е. лёгким, впечатления от управляемости мотоцикла ужасные, вообще не узнал его, особенно повороты, развороты и при посадке сильно зад просел, может надо подвеску как-то отрегулировать? А то у меня желание катать кого-то напрочь отбило.

Вчера катал девочку на Имахе Диверсион 600, мотоцикл этот у меня третий день, махнулся с товарищем на время... я вообще не чувствовал её, изменение в управляемости совершенно незаметно даже на очень малых скоростях, визуально мотоцикл не тяжелее Монстра, подвески скорее мягче, а не жёстче, не знаю, что итальяшки делают не так... до этого была мысль настроить пожёстще заднюю подвеску на своём.
... в динамике тоже никаких измнений не ощущается и это на 600-ке блять. Товарищ тоже снял антитёлку и возил пассажиров, его вывод Монстр только для одного, тоже ощущения полного пиздеца.

Добавлено через 5 минут
да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

[Anakin]

Сообщение от sergeyskorab

Вчера катал девочку на Имахе Диверсион 600, мотоцикл этот у меня третий день, махнулся с товарищем на время... я вообще не чувствовал её, изменение в управляемости совершенно незаметно даже на очень малых скоростях, визуально мотоцикл не тяжелее Монстра, подвески скорее мягче, а не жёстче, не знаю, что итальяшки делают не так... до этого была мысль настроить пожёстще заднюю подвеску на своём.
... в динамике тоже никаких измнений не ощущается и это на 600-ке блять. Товарищ тоже снял антитёлку и возил пассажиров, его вывод Монстр только для одного, тоже ощущения полного пиздеца.

Добавлено через 5 минут
да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

Ну всё, починю свою Мультистраду - и поменяю на Ви-Стром! Не умеют итальянцы мотоцыклы делать!
Коллеги! Давайте все дружно пересядем на японцев! Парень с Белки плохого не посоветует!

[Palych]

Сообщение от sergeyskorab

девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

Anakin, проблема где таких "девочек" найти. Своих менять не охота...

[Полярник]

Сообщение от sergeyskorab

да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

а рост?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergeyskorab

ощущения полного пиздеца.

мотоциклу?

[sergeyskorab]

Сообщение от Полярник

а рост?

Добавлено через 2 минуты


мотоциклу?

высокая, около 180 см

от езды с пассажиром конечно ((

Добавлено через 5 минут
я уже промолчу, что на Диверсии передачи, что вверх, что вниз втыкаются очень мягко, как на лимузине едешь, я так много первый раз возил, очень довольна осталась, ещё хочет кататься... на Монстре бы весь вспотел и нервных клеток кучу поубивал (и пассажир бы думаю тоже) после такой поездки, посмотрел характеристики, вес японца около 195 кг, т.е. практически одинаковые... на самом деле, пока не понимаю, что не так... до этого думал, просто опыта у меня не хватает и надо привыкнуть.

[Полярник]

Сообщение от sergeyskorab

от езды с пассажиром конечно ((

да нее, от того, что ты его по асфальту валял.

[Trutraveler]

Сообщение от sergeyskorab

Вчера катал девочку на Имахе Диверсион 600, мотоцикл этот у меня третий день, махнулся с товарищем на время... я вообще не чувствовал её, изменение в управляемости совершенно незаметно даже на очень малых скоростях, визуально мотоцикл не тяжелее Монстра, подвески скорее мягче, а не жёстче, не знаю, что итальяшки делают не так... до этого была мысль настроить пожёстще заднюю подвеску на своём.
... в динамике тоже никаких измнений не ощущается и это на 600-ке блять. Товарищ тоже снял антитёлку и возил пассажиров, его вывод Монстр только для одного, тоже ощущения полного пиздеца.

Добавлено через 5 минут
да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

Афигеть
У моего второго номера и пятидесяти кг нет..
И у Сотоны чутка побольше лошадок..
Но я ОЧЕНь чувствую разницу со вторым и без второго..
особенно в горах и на скоростях до 20км и после 100-120 на трассе по междугрядкам.. так как постоянно петлять надо.
а так если ехать 60-100 и прямо.. то и на 300 кубовом мопедко из джапиине нормально нет особой разницы со вторым аль без.
Хотя может у тебя какая то сказачн0я пианино.. надо попробовать.. или то я супер рак и ничего не понимаю вколбасных обрезках.

[sergeyskorab]

Trutraveler, я сам приятно удивлён этой пианиной, 1998 г.в. вроде бы, карбовый ещё

Добавлено через 2 минуты
На сатане аккуратнее, лучше вообще не сажать никого, были случаи сиденье падает на заднее колесо, что-то там ломается

[Полярник]

sergeyskorab, просто литр не твоё. признайся себе в этом и возьми чесотку. и не*** тень на плетень наводить)

[Sergio]

Первый раз сел на мот с пассажиром в Тае.
Пассажиром была моя теперь уже жена. 165 см, 48 кило.
Краткий инструктаж о том,что теперь она должна вести себя как рюкзак.
На удивление понятливая пассажирка.
Все её движения сводились к редким высовываниям головы,что бы посмотреть что впереди и пару разна резких торможениях билась об меня шлемом.
Моему другу повезло меньше. Его "рюкзак" вёл себя отвратительно. Все время орал,держался за плечи, в поворотах вывешивался наружу поворота,боясь упасть.

[Wizard]

Sergio,то же самое,тоже в Тае и тоже жена.
только тормоз прихватил и сразу "тук" в затылок...
прям бесило))

[Sergio]

Сообщение от Wizard

Sergio,то же самое,тоже в Тае и тоже жена.
только тормоз прихватил и сразу "тук" в затылок...
прям бесило))

Как говорят в Тае:"Лучше тук, чем Тук-Тук!"

[Vals]

Сообщение от Sergio

Моему другу повезло меньше. Его "рюкзак" вёл себя отвратительно. Все время орал,держался за плечи.

А когда но мот села, как вела?