MONSTER 797

[Kostolom]

Сообщение от Oberon

Ключ для аморта банальный, есть везде. Клапаны надо смотреть на практике каждые 12 тыщ км, ремни менять так же. На 6 тыс подтяжка ремней и замена масла(5-6 тыс км). Ролики сдохнут тоже скоро, они редко выезживают второй комплект ремней, а часто умирают ещё на первом, методику проверки я здесь выкладывались.

Спасибо за комментарий! Сколько в вашем сервисе обойдётся вся поцедура по клапанам и ремням с учетом зч? Я понимаю, что лучше в зиму после сезона.
Да, и как его обкатывать, согласно мануалу? Первую тыщу еще ладно до 5-6К оборотов. Но до вторую не выше 7, как то грустно.

[Kostolom]

Сообщение от Oberon

Ключ для аморта банальный, есть везде. Клапаны надо смотреть на практике каждые 12 тыщ км, ремни менять так же. На 6 тыс подтяжка ремней и замена масла(5-6 тыс км). Ролики сдохнут тоже скоро, они редко выезживают второй комплект ремней, а часто умирают ещё на первом, методику проверки я здесь выкладывались.

С маслом и ревизией зазоров клапанов - ясно. Правильно ли я понял, что вы рекомендуете замену ремней раньше регламента? Регламент подразумевает замену ремней раз в 24 тыс. км.

[Oberon]

Обкатывать сквозь грусть, да. Сколько будет стоить зимой вся процедура, зависит от курса рубля. Заход в ЛЮБОЙ неофициальный сервис, минуя официальный, автоматически лишает гарантии на мотоцикл.

[Kostolom]

Сообщение от Oberon

Обкатывать сквозь грусть, да. Сколько будет стоить зимой вся процедура, зависит от курса рубля. Заход в ЛЮБОЙ неофициальный сервис, минуя официальный, автоматически лишает гарантии на мотоцикл.

Никто за замену масла гарантии не лишит, думаю. Сколько сейчас стоят подобные работы? Приблизительно. Хотелось бы понимать порядок цен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aramir

уже неважно, ты достаточно гадостей наговорил

Ни одной не сказал))) а критику надо конструктивно воспринимать, если хочешь зарабатывать и иметь на рынке хорошее имя. Имхо

[Ляксандр]

Сообщение от Oberon

Обкатывать сквозь грусть, да. Сколько будет стоить зимой вся процедура, зависит от курса рубля. Заход в ЛЮБОЙ неофициальный сервис, минуя официальный, автоматически лишает гарантии на мотоцикл.

Ну зачем так категорично?? Не пугай людей

[Kostolom]

Сообщение от Ляксандр

Ну зачем так категорично?? Не пугай людей

Меня не напугаешь=)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Boo

Да этот файл даже в туалете не пригодится. ))) ибо не на бумажке.

Я вот не пойму логику. Что изменилось в воздушниках Ducati или их ремнях за 20 лет?
Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Хочешь чтобы мотор жил 100к-200к

Масло раз в 5к ремни раз в 10-12 с проверкой натяжения через 1000км после замены и при замене масла. Ролики проверять каждую замену ремней.
Десмодром на 12 проверить - норм.


Ну например то, что вертикальный и горизонтальный по разному растягиваются. Да и вообще б/у ремни это только в Минске.

Банально могли измениться сами ремни, материал и технологии изготовления.

Добавлено через 1 минуту
С маслом раз в 5К согласен. Но лазить в ГРМ раз в 10 тыщ. Не перебор ли? Если мануфактурер говорит про 24

[Oberon]

Сообщение от Kostolom

Меня не напугаешь=)))

Добавлено через 3 минуты


Банально могли измениться сами ремни, материал и технологии изготовления.

Добавлено через 1 минуту
С маслом раз в 5К согласен. Но лазить в ГРМ раз в 10 тыщ. Не перебор ли? Если мануфактурер говорит про 24

Давай раз в 24. Поглядим, что там кто говорит.
Зы: ремни да, изменились. Кроме Гейтса ещё одна контора теперь составляет их на конвнйры. И рвутся они теперь не доехав до планового ТО.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от aramir

Конечно, все предлагают, но разница в цене небольшая и часе всего заодно и регулируют (или говорят, что отрегулировали) если есть необходимость.

Проверка это вскрыть выпуск вертикала и сунуть щуп в пару мест. Стоит от 1 до 5 тыр. Регулировка требуется практически всегда по пробегу 10-15 тыс км уличной езды.

[Oberon]

Там сервис ориентирован на японские мотоциклы...

[Oberon]

Регулировка клапанов 18 тыр.
Замена ремней 5 работа + цена ремней.
Замена масла 6/7 тыр, зависит от масла и модели мотоцикла.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kostolom

Ни одной не сказал))) а критику надо конструктивно воспринимать, если хочешь зарабатывать и иметь на рынке хорошее имя. Имхо

Имя рождается не из критики, а из дел.
У Гринберга на сегодня есть какая-никакая, но база запчастей и полностью оснащённый специализированный сервис. В моторике картина совсем иная...

[Kostolom]

Сообщение от Oberon

Регулировка клапанов 18 тыр.
Замена ремней 5 работа + цена ремней.
Замена масла 6/7 тыр, зависит от масла и модели мотоцикла.

Спасибо большое, теперь более менее все ясно

Добавлено через 29 минут
Ладно, с ОД вроде разобрались. Что делать с:
1. Мониторингом остатка бенза в баке?
2. Мониторингом температуры (есть юниты в меню)?
3. Сервис мануал? (Хочу сам менять масло, фильтра, лампочки, колодки)

[aramir]

1 когда дойдет до резерва сам узнаешь.
2 когда двигатель нагреется до критической температуры, на приборке получишь предупреждение.
на scramblere предупреждение появляется на 200 градусах, двигатели с 797 одинаковые. прогреть до такой температуры из области фантастики. Вообщем забей.
3 дождись окончания гарантии, не усложняй себе жизнь (в мануале к мотоциклу есть инструкция как менять лампочти, остальное делай у од)
3.1 в google попробуй вбить service manual monster 797

Добавлено через 3 минуты
voland, ты сказал "спасибо" из-за того, что информация полезная или нравится твоя фотография?

[Kostolom]

Сообщение от aramir

1 когда дойдет до резерва сам узнаешь.
2 когда двигатель нагреется до критической температуры, на приборке получишь предупреждение
3 дождись окончания гарантии, не усложняй себе жизнь (в мануале к мотоциклу есть инструкция как менять лампочти, остальное делай у од)
3.1 в google попробуй вбить service manual monster 797

Колодки и масло перед сезоном, лишний раз можно махнуть самому. Ехать для этого к ОД не обязательно

Добавлено через 2 минуты
Вы прям как ОД, нахрена вам знать, мы сами вам все поменяем. А я любою сам в вопросе разобраться

[JohnNik]

Сообщение от aramir

voland, ты сказал "спасибо" из-за того, что информация полезная или нравится твоя фотография?

Да вы задолбали. Сижу, туплю: как Воланд себе же лайк поставил...

[aramir]

JohnNik, Так лучше?

[Oberon]

Сообщение от Kostolom

Спасибо большое, теперь более менее все ясно

Добавлено через 29 минут
Ладно, с ОД вроде разобрались. Что делать с:
1. Мониторингом остатка бенза в баке?
2. Мониторингом температуры (есть юниты в меню)?
3. Сервис мануал? (Хочу сам менять масло, фильтра, лампочки, колодки)

Масло, лампочки и колодки можно и без мануалов.
Предельная температура мотора свыше 160°С, после её достижения мотор глушится мозгами и пишет hi temp на приборке.
Остаток бенза в баке 3л с момента загорания лампочки.