Техническая консультация.

[TSTR]

Сообщение от Unfi

Оберон, скажи честно, Серега на зарплате?) Он губит, ты ремонтируешь?

На откате...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[sergeyskorab]

Сообщение от Oberon

Если на зуб, то клапаны загнёт. Ничего страшного, ога.

Объясни пожалуйста, почему при ошибке на один зуб их загнёт? Загибает же при встрече с поршнем, так? Здесь же допустим просто завели, например, сколько надо мотору проработать, чтобы повредить клапаны и направляющие, при ошибке на зуб или даже два из-за неправильной нагрузки на них?

[Oberon]

Сообщение от sergeyskorab

Объясни пожалуйста, почему при ошибке на один зуб их загнёт? Загибает же при встрече с поршнем, так? Здесь же допустим просто завели, например, сколько надо мотору проработать, чтобы повредить клапаны и направляющие, при ошибке на зуб или даже два из-за неправильной нагрузки на них?

Достаточно один раз поршню достать до клапана. При ошибке на 1 зуб клапан гарантированно гнётся. На поршне тоже будет след. Перестать себе ремень на зуб мимо и стартани мотор. Он даже заведётся. Так и езди. Тебе можно.

[SIT]

Лучше на 2 сразу чо мелочится то

[sergeyskorab]

ну я с механиком очень опытным говорил прежде чем здесь что-то писать, он видимо по авто больше... теперь буду знать, спасибо.
p/s ещё насколько понял, на моём авто, даже обрыв ремня неопасен, ещё старая немецкая школа конструкторов, сейчас наверное так не делают уже.
вот ещё видос: https://youtu.be/X-tSg3CARng?t=11m25s
в первых комментариях пишут ролик неправильно затянул... а он типо гуру в моторах... я то только пытаюсь изучить вопрос, ещё недавно поршень от клапана бы не отличил, и десмодром дремучим лесом казался.

[A S G]

Это подъёбка или всё-таки акропович? )))

https://m.tori.fi/vi/35042214.htm

Добавлено через 1 минуту
Это подъёбка или всё-таки акропович? )))

https://m.tori.fi/vi/35042214.htm

[YouthOfToday]

Как открутить сапун? Вчера вечером в потемках быстренько глянул и чет показалось что там пздц как не удобно его выкручивать. И какой там ключ? 46-50? И по мануалу его затягивать на 4кг? А то купил дукабайковский, а там под радиусный ключ. Засада)

[Oberon]

Сообщение от YouthOfToday

Как открутить сапун? Вчера вечером в потемках быстренько глянул и чет показалось что там пздц как не удобно его выкручивать. И какой там ключ? 46-50? И по мануалу его затягивать на 4кг? А то купил дукабайковский, а там под радиусный ключ. Засада)

Я ленточным откручиваю через шланг, чтобы не повредить его.

[lesli]

Товарищи нужен совет бывалых.
поехал я в Брянск на своем 999 и приехал обратно автобусом(((
беда вот какая пропала зарядка, добрался до сервиса разобрал все долез до реле регулятора к нему от генератора идут 3 желтых провода так вот тестер показывает на двух проводах по 6.8 вольта а на третьем 1.5 вольта
а теперь вопрос так и должно быть? и у меня просто накрылось реле, или грусть печаль гене?

[KYBORG]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lesli

Товарищи нужен совет бывалых.
поехал я в Брянск на своем 999 и приехал обратно автобусом(((
беда вот какая пропала зарядка, добрался до сервиса разобрал все долез до реле регулятора к нему от генератора идут 3 желтых провода так вот тестер показывает на двух проводах по 6.8 вольта а на третьем 1.5 вольта
а теперь вопрос так и должно быть? и у меня просто накрылось реле, или грусть печаль гене?

замер производил между обмотками или на массу? при отключеном регуляторе или подключеном?
у ген на постоянных магнитах при отключеном реле ( т.е. без нагрузки) между обмотками ( при прозвоне проводов попарно ) в зависимости от оборотов может варьироваться от 4 до 68 вольт ( в зависимости от производителя и конкретной конструкции ) при чем там переменка, !правильно выставляй режим на тестере!

далее: на заглушеном, так же попарно, при отключенном реле проверь сопротивление на обмотках. 1) должно быть примерно одинаково 2) точный диапазон ищи в мануале, я сейчас даже примерно не смогу сказать сколько должно быть.

по диагностике реле... косвенно тоже можно тестером потыкать, но куда и что должно показать уже забыл окончательно, и в мануале этого тоже может не быть.

[JohnNik]

Сообщение от KYBORG

Добавлено через 2 минуты
по диагностике реле... косвенно тоже можно тестером потыкать, но куда и что должно показать уже забыл окончательно, и в мануале этого тоже может не быть.

да там достаточно на клеммах аккума померить напряжение при заведённом моте.
Должно показывать 13-14в.
если показывает меньше 12,5в, то реле хана в 90% случаев

[Ivan_Ducas]

на заведенном мото или на заглушенном?

[lesli]

на заведенном моте мерил с генератора.
на акум вообще ничего не приходит

[Ivan_Ducas]

в смысле не приходит?

[lesli]

ну если прикурить мотик то он работает пока не сядет акум и ток с гены на акум не поступает

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от iamdude

На заведенном все три желтых провода должны давать одинаковую напругу, ибо генератор трехфазный. Вроде так.

ну вот и я думал мол 2 дают по 6.5 это суммарно 13 а третий 1.5 мол как дополнительный когда идут просадки по напруге(это просто мысли)