![]() |
|
|
|
|
#3 | |
|
famoso presto
|
Ну непонятки со всеми случаются. Вон и Santropez высказался так, что я его слегка не понял.
Santropez, прости дружище за резкий ответ. Ну он (ответ), в духе твоего поста был. Для тебя специально могу дать ссылку на свою стену вконтакте, где мот был заведен. Смутил цокот, прослушка стетоскопом показала на цилиндры. Как таковых задиров прям задиров нет, просто кольца нарисовали полосы на стенке... Можно отнести на хонинговку, и все решится. Но износ горшков 2 сотки и 2 сотки на овал, при лимите в 3 сотки на все это счастье, я решил не заморачиваться и пустить ЦПГ на замену, так же к принятию этого решения подтолкнуло то, что у поршней расточены канавки под маслосъемное кольцо до 3 мм, стандарт 2,5 по высоте, последующее изучение каталога SM показало, что кольца маслосъемные туда поставили или с буржуйского трактора или с Фиат Дукато дизельного. А я колхоз не люблю. Вот обгонка меня, конечно, удивила. Но без приключений разбор в ноль, обычно не происходит. ![]() Добавлено через 6 минут Цитата:
Последний раз редактировалось EUGENE; 23.02.2017 в 20:40. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | vagon (23.02.2017) |
|
|
#5 |
|
famoso presto
|
Разница в лошадях, 83 и 117 (если не ошибаюсь) соответственно. Момент на СТ2 83.3Нм, на СТ4с 98Нм... Короче, разница есть, но это чуть более мощный, но тот же тур.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Компоненто индипенденте
|
ST4S это Desmoqvattro 996 кубов. Валит он уже заметно, заметно борзее. Цбр600 его уже никак не достанет. С треугольной фарой он ещё и на мокром сцеплении. +ёлинзы (они у него отличные!) и часто АБС. В итоге мот другого, следующего уровня.
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#9 | |
|
Компоненто индипенденте
|
Цитата:
По сравнению с м400, он, конечно, самолёт, а вот с остальными уже не особо, ибо масса и размеры как у тириста, а мотор от м900 с незначительными переделками.
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
famoso presto
|
Цитата:
У меня первая иномарка в 99 году была, Alfa Romeo Giulietta 1,6. Потом Альфетта, 75-ая и 33-я. По опыту этих Альф скажу, любить итальянцев надо душой, чтоб прощать им все. Не знаю как мотоциклы из италии, но про автомобили Энцо Феррари сказал в свое время, что хороший автомобиль должен приехать первым и развалиться. К автомобилям итальянского производства это относится напрямую. Мой СТ2 очень похож на эту сентенцию, но он не приезжает первым, но блин всегда довозил домой и требовал ремонта. Потому я его разобрал, чтоб продать по запам, но не распродал. ТО что продал, то потом и купил. Продать хотел, но и в прямь, СТхи от 100 тыр начинаются. И то что я туда вложил, то вложил я. И ни кому это не интересно. Поэтому пусть остается, будет после окончания ремонта мотом и для езды и для души. Потом куплю японца на каждый день.
|
|
|
|
|
|
|
#14 | ||
|
Компоненто индипенденте
|
Цитата:
Про итальянские авто не надо грязи. Я с 1995 года других не признаю. И дело не в душе даже, просто они сделаны лучше, едут лучше, ломаются реже. Да, реже. А чаще они ломаются после рукожопых сервисменов, зачинивающих их до полусмерти... А если грамотно обслуживать, то они ездят и ездят, и выдерживают такое, какое немцам и не снится. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 1 минуту Полно. Тебе очень надо?
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. |
||
|
|
|
|
|
#15 |
|
famoso presto
|
Oberon, Да???!!! Ок, проштудирую этот вопрос еще раз. Всегда эти слова к Энцо относил. Век живи, век учись.... Но что касается итальянских авто, я до 95-ого других не признаю.
Прости Оберон, но до даже не 95-ого, а до 92-ого, Альфа - это Альфа, все что позже Фиат...
|
|
|
|