Закидывает грязью на Лакиче - решения

[DobryI$lon]

По многочисленным просьбам "простых дукатистов" хочу рассказать о том, что же все-таки у нас получилось заказать и получить для решения проблемы ТС.
Итак, по наводке Абоджана связались с итальянским производителем Lusuardi Racing по ЭП info@ducatimodena.it написав, что мол хотим ваши хвосты, пришлите в такой-то комплектации. Сразу скажу что отвечают они в час по чайной ложке, инфа очень скупая, поэтому не ждите моментальной реакции на ваше обращение. В целом у меня ушло где-то 5-6 недель на то, чтобы получить заказ. Наберитесь терпения, это Италия, детка! )
Справедливости ради нужно сказать, что ускориться можно, но у нас был групповой заказ, поэтому примерно половина времени из указанного ушло у нас на переводы денег между собой и различные терки.
Заказали мы 3 комплекта "кочерги" - 2 на галуци и 1 на лакич. Трое - оптимальное количество, т.к. стоимость доставки ЕМС курьером на дом составляет 20 евреев с человека, а всего 60 евр. за посылку до 6 кг. Галуци шли без "корыта" (металлическая защитная накладка под хвост) и без освещения номера. Ее стоимость в мск. с учетом групповой доставки и скидки составила 7500 руб. Мой комплект на лакича обошелся дороже где-то в районе 11000 руб (кочерга+корыто+площадка номера с подсветкой). Кроме того, все комплекты включали качественное карбоновое крыло-грязеотсекатель.
Стоимость отдельных элементов из комплекта здесь http://doc-russia.ru/forum/showpost....&postcount=106.
Установка на лакиче заняла несколько часов, занимался Леша Итакуд (Фабрика железных игрушек), по сложности установки лучше у него спросить, я видел уже готовый результат, которым очень доволен. Отмечу, чтобы установить подсветку номера, нужно лезть в электрику, соответственно ибатни побольше. Корыто встало будто там и было все провода закрыты и ничего не торчит: штатный задний фонарь, поворотники, замок сиденья. Фотки специально еще не делал, будут - выложу.
Из недостатков: небольшой размер карбонового грязеотсекателя и площадки под номер, наш ГРЗ такого размера, что перекрывает всю красоту девайса, и это при том что рамки номера у меня нет (но хочу поставить), дырки на ГРЗ не подходят под штатные дырки площадки (надо сверлить дополнительно чтобы крепилось хотя бы в 3 местах). Кроме того, Иван Дукас жаловался на не слишком качественное покрытие ЛКП самой кочерги, ну ему виднее он специалист, а для меня ОК, поскольку сей девайс постоянно будет в пыли и грязи от дороги, а рассматривать его под микроскопом совсем необязательно! Ну может только после мойки...
Что касается грязезащиты, то пока не могу сказать че-почем, под дождь еще не попадал, однако отмечу что штатный длинный хвост на лакиче с установленным на нем ГРЗ справляется с этой задачей на 5+. Делайте выводы!
Фото мотика с установленным комплектом Lusuardi Racing

Сравнение моделей "кочерги" для монстров галуци (слева) и лакич (справа). Лакич отличается более изогнутой формой и внутренней обрешеткой под раму


"Корыто" сделано из качественного метала, все на своих местах, напильником дорабатывать не надо