![]() |
![]() |
#136 |
Professore
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#137 |
amante della pasta
Membro DOC-Russia
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Тюмень
Мотоцикл: Hyper fucking motard
Сообщений: 9,349
Репутация: 14017
|
![]()
ну это и не позиционировалось как allnew. Новинка (читай гипер) на ноябрь обещан.
__________________
A-n-t-o-n-i-o |
![]() |
![]() |
![]() |
#138 |
maestro alluvione
|
![]()
Диавель надо новый. Сто лет уже не выпускали (рестайлинг не в счёт). Не Иксы, а нормальный я имею в виду. Скоро 10 лет как на конвейере старичок!
__________________
Qui voluit, intellexit. Qui non intellexit, voluit. |
![]() |
![]() |
![]() |
#141 |
direttore tecnico
Дилер Ducati
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
|
![]()
В общем, пока все ждут, люди берут дело в свои руки.
А то, видите ли, завод должен... заводу нужен... Нехрен пенять на завод, делай сам! ![]() Ну если серьёзно, то ниша мощного уличного мотоцикла занята с 2014г (то есть с года, когда Файтеры закончили выпускать) Монстром 1200, 1200R для совсем больных. Пока все Монстры были воздушные, то в сегменте Файтеров им было нечего ловить, а сейчас в них 140-160 сил. Делать 200-сильный STF нет смысла. Толку будет как от нейкеда с V8 из Новой Зеландии: Круто? Да. Хоть кто-нибудь смог ручку газа до конца открыть? Нет. Есть теория, по которой завод не сможет вот так просто взять и слить технологию двигателя Superquadro, который именно под Панигале разрабатывался, мол, экономически неэффективно. Но не стоит недооценивать итальянцев, они сдуру могут и мотоцикл без рамы построить, и Diavel на ремне... |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | stp (29.10.2018) |
![]() |
#144 |
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41994
|
![]()
Агуста грозится показать Брутале... о 270л.з. При 170 кг.
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
esperto
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Streetfighter S/Ducati Scrambler Cafe Racer/Yamaha R6,R3/Panigale 1199s
Сообщений: 1,017
Репутация: 610
|
![]()
Как владелец файтера скажу, откручивать - это не обязательно выжимать максимумальную скорость байка, а в городе 1-2-3 передача, почему бы и нет. Ведь лс влияют и на ускорение поэтому не согласен что 200 лс не нужно. Файтерам как раз таки не нужна Максимальная скорость, 250-280 за глаза думаю, а вот время разгона с 0-100, 100-200 и тд. Очень даже.
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#147 |
kubano moremano
|
![]()
250-280 для городского мотоцикла?)))))) вы шо ебобо? Кому совсем интересно, поиграйте со звездами на динамику, для нейкеда 150 нужный максимум, мое мнение
__________________
Страх и ненависть в Понежукае |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
![]()
kazalukaka, 150 кмк комфортный минимум для стритфайтера.
Но дукасовский Стрит шарахнутый, не помню, открывал ли я на нем ручку на полную, кажется, нет. Другие более мощные мотоциклы заметно проще воспринимались при этом.
__________________
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | vennge (30.10.2018) |
![]() |
#150 |
Professore
|
![]()
прост ты забывал орать в шлем уу-ляляля-бляя-ббблляяяя-еебббааааааааа
__________________
заправляюсь на пятой колонке |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | stp (31.10.2018), ZlobniyYoughurt (30.10.2018) |