Аццкие мандавошки

[KRANG]

[.Stinger]

к слову, самый удачный стартап в мотоиндустрии за крайние годы.

я про Scomadi - PM Tuning (производство собственного туненха для скутерматиков и ламбретт) живет и процветает и служит хорошей базой.

идея хороша:
- для массового клиента - производить по собственной спецификации в кетае пластмассовые реплики поздних ламбретт с кетайскими 50- и 125-кубовыми движками;
- для правильных пацанов - используя пластик и многое другое от вышепомянутых аппаратов и туненх РМ, строить топовые скутера с 278-кубовыми движками (такими же как на веспах гтс) с каноническим дизайном и едущие так как ни одной веспе не снилось. ну и как положено, с ахуенным списком по опциям - от мотора (до 25 сил могут прокачать вполне) до карбоновых (или наоборот железных) облицовок

старички, к слову (познакомился с Полом и его компаньонами пару лет назад) очень позитивные и маниакальные. ну и качество их железок за крайние лет 10 сильно у них выросло (раньше это была кустарщина та еще - помню как разваливались пиэмовские трубы в начале нулевых, а про карбон ихний тех лет и говорить было нечего. сейчас я у них затариваюсь уже без стремака)


з.ы. ну чо, кто на мандавошках в этом сезоне? я свой италджет подготовил, с 1 апреля выкатываюсь - для шныряния по пробкам лучшей хрени не придумаешь

[gaigin]

.Stinger, на моем драге стоял дельорто 25й, но тк зазор над колесом очень мал, поставили кейхин25 под родной фильтр. но всеже хочется вернуть дельорто и вставить фильтр стейдж, как здесь -


Добавлено через 3 минуты
и карданчик люфтит, вроде туда какой-то тойотовский можно вварить?
и что за аморт здесь?

[CHeeCHmarin]

Сообщение от .Stinger

з.ы. ну чо, кто на мандавошках в этом сезоне? я свой италджет подготовил, с 1 апреля выкатываюсь - для шныряния по пробкам лучшей хрени не придумаешь

я каждый год свою мандавошку выкатываю, комбинирую между поездками на мотике, а в жару и в городе так на ней вообще кайф, лучше не придумаешь))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от .Stinger

аморт - мастхэв, битубо базовый.

битубу рулит, передний пайоли вообще говно, я два сменил, скупой платит дважды, купил битубо и забыл про текущий аморт.

[.Stinger]

у меня дельорто25 под родной (пиленый есна) фильтр. по карданчикам (вроде волговским) к снусу, он вроде надрочился. аморт - мастхэв, битубо базовый.

[gaigin]

Сообщение от .Stinger

у меня дельорто25

а манифолд какой?видимо штатный(по углу наклона). раз так, за колесо не цепляет пластиковым поддоном?

[.Stinger]

Сообщение от gaigin

а манифолд какой?видимо штатный(по углу наклона). раз так, за колесо не цепляет пластиковым поддоном?

пм-овский. не цепляет, но пришлось Снусу сделать доп. поддержку карба чтоб от не сорвался с манифолда

[.Stinger]

задний пайоли живучий. а передний - да, пинцет полный. я года с 2003 на свои драгстеры только битубы на передок ставлю

[CHeeCHmarin]

Да, задний живуч на удивление, до сих пор у меня стоит, а на передке один у меня шток загнуло, а второй вытек, и решил раскошелится уже на норм аморт, на скотоклабе мне сразу сказали ставь битубо, а я бабки зажопил и купил второй пайоли, один фиг к нему пришел

[.Stinger]

у меня шток не загибало. все три раза (первый раз вообще через три тысячи!) одно и то же: пробой сальника и весь шток и пружина в масле. я собстна и второй и третий пайоли ставил ток потому что валялись без дела в джетформуле. потом решил что возить запасной с собой нуегонах - и раскошелился на битубу.

[igor)]

Обладали драгстеров, на что смотреть при покупке? Имею ввиду переднюю подвеску. Хочу себе с бигблоком взять)

[gaigin]

там кроме этого дофига чего затратного, самому не рекомендую, гони к Снусу на диагностику, иначе потом поздно удивлятся будет(((

свой брал на бдс почти даром, так что ничем не рисковал, отделался по-мелочи, повезло)))

[.Stinger]

по подвеске там просто
- сначала люфты в ступице
- потом легкость работы рулем (без хрустов и зазоров)
- еще раз, на сей раз тщательно, осматриваешь рулевой кардан на предмет люфтов
- если все в поряде, посмотри криво или нет стоит колесо (редко но бывает что даже при рабочем рулевом поврежден рычаг)
- работа аморта как опция (как правило все равно менять)

но это только передняя подвеска. есть еще сайленты крепления движка ну и далее по списку

[CHeeCHmarin]

Да ладно че вы жути наводите и парня пугаете, все там чинится и есть ремкомплекты у англичан , я уже подшипники менял в нижнем сочлинении, щас надо втулки в кардане поменять, хотя конечно лучше его сменить на нормальный кардан на подшипниках. А вот главное чтобы рычаг был не кривой, потому что его найти сложнее.

[igor)]

по подвеске так понял если в глаза ушатонность не бросается то можно брать)
а что там за проблема с картером? надо смотреть чтобы не треснут был?