Тюнинг Монстров .

[Abo-jan]

fanat, Эво тоже мокрый.

[fanat]

Сообщение от Abo-jan

fanat, Эво тоже мокрый.

Да , что то я затупил .

[Abo-jan]

ZlobniyYoughurt, я жене на Еву ставлю STM слиппер мокрый, STM 30, EVO 3. И Ducabike крышку с окошком.))

[ZlobniyYoughurt]

Ну я хз, насколько Evo III рычаги помогут тормозить )

По поводу суппортов - да мне казалось стоковые брембовские очень даже ничего (мне правда сравнивать не с чем, но по обзорам тормоза на Evo очень даже неплохие, хотя развернутой инфы конкретно по BREMBO P4.32 K 4 piston, которые там стоят, не нашел). Меня бы вообще все это не парило, если б Армен не плевался после того, как прокатился )

А что за крышка с окошком? В стоковом сцеплении там будет на что посмотреть, или только с STM будет прикольно выглядеть?

[Abo-jan]

ZlobniyYoughurt, они регулируют от 18 до 21 кажется.



Так на стоке будет.

[Oberon]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Вот хз, у меня на 696 стоит брембовский комплект - там сцепление вообще можно мизинцем выжимать, по ощущениям раза в 2 (если не больше) легче, чем на моем 1100. Слейв там стоит стоковый, может именно замена мастера дает такой адский эффект? Я думал, что слейв, что мастер менять - примерно одно и то же по эффективности...

заканчивай полемику ниачом, а, дядь?)))
ща вы тут договоритесь)))

[ZlobniyYoughurt]

Ок, завязываю )

А прозрачная крышка огонь, но 800 баксов за нее перебор имхо...

[lxa]

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Вот хз, у меня на 696 стоит брембовский комплект - там сцепление вообще можно мизинцем выжимать, по ощущениям раза в 2 (если не больше) легче, чем на моем 1100. Слейв там стоит стоковый, может именно замена мастера дает такой адский эффект? Я думал, что слейв, что мастер менять - примерно одно и то же по эффективности...

Ты вот в "глупых вопросах" ссылочку мне дал, а сам-то читал что написано там? 1100 мощнее 696 значительно, соответственно и прижимная сила сцепления нужна больше, пружины жестче. Скорее всего, пропорционально мощности.

[ZlobniyYoughurt]

Я грешным делом думал, что создатели решили не заморачиваться и мокрое сцепление унифицировано в моделях 696/796/1100 - поставили, чтобы на 1100 прижимной силы хватало (соответственно, на 696 хватало бы с конкретным запасом). Видимо, думать надо было лучше )

[Abo-jan]

ZlobniyYoughurt, ну что не сделаешь для любимой жены!)))

[Антуан]

у меня вот на 750 сцепло новое кевларовое тугое аки девственница )) а на моем легкое, вот для супруги бы надо наоборот будет замутить, а то я так далеко с ней не уеду ((((

[lxa]

Сообщение от %D0%90%D0%BD%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BD

у меня вот на 750 сцепло новое кевларовое тугое аки девственница )) а на моем легкое, вот для супруги бы надо наоборот будет замутить, а то я так далеко с ней не уеду ((((

750 монстр?

[Антуан]

угу 750й монстр

[lxa]

у меня как раз легкое на нем.. видимо, пружинки одряхлели
тем не менее, не проскальзывает (особо)

[ZlobniyYoughurt]

Кста, а суппорта от 1098 на 1100 встанут? И есть ли смысл менять, или разницы особой не будет? А то тут в соседней ветке продают )

З.Ы.: Сдается мне, придется еще как минимум тормозные диски менять на 330 мм...