![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Цитата:
А вообще пофиг, мне просто картинка с кроссачом нравится больше, чем с мужиком на канате )
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Molto buono.
Регистрация: 13.05.2014
Адрес: москва
Мотоцикл: 848 se, ss750, nsr300, lx50 и BETAAA
Сообщений: 610
Репутация: 274
|
в кроссе ногу выставляют для третьей точки опоры, ибо скользящие колеса там это норма
а выставлять на весу реально удобно для поддержания равновесия, опять же в эндуро на малой скорости например по камням по другому и не проедешь |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Professore
|
чем больше скорость, тем сильнее нужно контррульнуть просто)
Сложно сказать, в какой момент свешивание перестает помогать, а начинает мешать рулежке. Про давление, я вообще это ничего не делаю, я просто стою на подножках, никуда ничего не давлю т.к. это собственно физически невозможно (типа как вытащить себя за волосы из болота)) ЧТо касается гражданской езды типа яузы и прочего - уверен вообще свешивания не нужны. Важнее сидеть ровно, высоко. смотреть дальше (на мэнТТ кстати примерно так ездят т.к. там не видно ничо из-за кустов, домов). Мы когда тренировались в Белгороде, меня заставил тренер сидеть ровно на сидухе. Так мне ехать еще легче стало, чем со всякими этими ковбойскими темами - слезать с сидухи, висеть сбоку. А наклон - какой хочешь, хоть на локте, если страшно не будет. Я даж фотку вырезал, снимали издали вечером, потому качество дрянь. ![]() Но суть в том, что жопа ровно, корпус подал внутрь поворота уже в середине, чтобы не так страшно было. Тот же поворот на каве смотри https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...43208709_o.jpg ну вот реально булку одну стащил с мота, по молнии комбеза видно - ну на 7см может от центральной оси сместился. Наклон пипец, я даже коленку поджимал. Цеплял мыском бота (на высоких подногах). И расстояние до слайдера например еще оцени=) Будешь когда гонки смотреть, реально оцени разницу в посадке на входе в поворот, в апексе и на выходе. Увидишь, что в начале не такое сильное свешивание и смещение. Опять же, возвращаясь к началу - свешиваются чтобы перевесить центростремительную силу, а если у тебя и мота уже наклон сильный, практически максимальный (который шины допускают), то смысла свешиваться мало. Ты уже наклоном перевесил все, что можно) Ну как-то так. Шины и их держак не увеличат больше центростримительную силу, больше не нужно перевесить Добавлено через 1 минуту igor), хороший пример с эндуро, опять же тема этого канатоходца. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Tenzor (13.11.2014) |
|
|
#6 | ||
|
sono orgoglioso di
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 4 минуты оо картинка в тему
|
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
Professore
|
Tenzor, ну да, сразу видно с физикой человек знаком))
Более того, слышал рекомендации - максимально опускать вниз подноги, чтобы центр тяжести был еще ниже. По сути когда по треку ездишь, просто на ногах стоишь большую часть времени. В общем, я так, немного наметил куда смотреть, в гонках можно много вопросов увидеть. Просто нужно внимательно смотреть куда надо=) ЗЫ. картинка зашибись! Любопытно, он отсел от бака, а заднее колесо в воздухе. Прикинь как в таком положении удержаться равновесие. Обычно то на торможении к баку подсаживаются все. Вот и достал ногу, как можно дальше. Я прям чувствую его неустойчивость Кто это кстати?) Последний раз редактировалось Kolya_xr; 13.11.2014 в 15:15. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Злой Царь.
Active DOC-Russia
|
эх, молодежь))) этот Данилко Петруччи на Десмике
__________________
+79853358525 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
esperto
|
__________________
|
|
|
|