Ремни ГРМ нормальный ценник или есть лучше варианты?

[Полярник]

ну что же за ремни такие стоят на этих Дукати?! никто их не может сделать, кроме самих Дукати! ну не самих, а единственного поставщика, а может и ни единственного, а может их дохера и аналоги есть не хуже...
мысли в слух

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Green

Как минимум раз в год появляются экспериментаторы, а у нас на сервисе конченный мотор.
Ставьте оригинал, они лучше и в итоге, дешевле.

то есть. вы ставите аналог оригинала, от известного производителя. натягиваете как положено и он через пару-тройку тыщ рвётся?
или всё Дукати в мире ездят на оригинале?

[atomynos]

10000 появляется трещина у всех)не я сказал)

[Green]

Сообщение от Полярник

Добавлено через 4 минуты


то есть. вы ставите аналог оригинала, от известного производителя. натягиваете как положено и он через пару-тройку тыщ рвётся?
или всё Дукати в мире ездят на оригинале?

мы не ставим аналог оригинала. Аналог ставят экспериментаторы, в погоне сэкономить пару тысяч. А потом привозят свои движки с загнутыми клапанами. Каждый год, одно и тоже. Одному повезёт другому нет.

[atomynos]

Магия))

[Полярник]

Сообщение от Green

мы не ставим аналог оригинала. Аналог ставят экспериментаторы, в погоне сэкономить пару тысяч. А потом привозят свои движки с загнутыми клапанами. Каждый год, одно и тоже. Одному повезёт другому нет.

так может дело не в ремнях, а кривых установщиках?
ни и тут как бы не совсем пару тыщ разница может быть

[voland]

Есть производители ремней и только они делают ремни и поставляют из на заводы и в магазины, кто-то заплатил больше и подписал контракт с дукати и они стали ставить на них свое клеймо, и от надписи дукати не появится магия и они не станут лучше. Так же и с маслом, производители машин и мотоциклов не производят масло, а закупают на заводе масел.

Например, еще кольца поршневые оригинальные стоят, как чугунный мост, но они от этого не стали лучше, чем кольца мале или колбеншмидт!

[atomynos]

А нам чё,простым дукатистам быть ...)кому верить?

[MACARONE]

Я покупал эти дукати в надежде, что они сказочно дороги в обслуживании. Если они не дороже сузуки, придется смотреть в сторону агусты или я не знаю уже, что дальше

[atomynos]

Я покупал Дукати мне звук понравился )ну технические характеристики)практическ� � не купил кавасаки вулкан лохматого года (1996)обошлось),чего бы я бы делал на этом кавасаки ведре я не представляю)Я всегда хотел купить себе чоппер,хд,или другой марки,но никак не думал что есть Дукати,что такое Дукати,зачем это Дукати,и почему это Дукати....Но когда мои руки были на руле этой машины, мне в очередной раз хочется повторить это безумство..Это кайф).
Пойду В погоде за тенью с чарли Шином посмотрю под градусом вкатывает вполне,всем респект и уважение)

[retrosuperturbo]

Gates поставляет Ducati, да, это вполне официально, стало быть это и есть оригинал.
http://ww2.gates.com/germany/news/in...cation_id=8668

Dayco 941073 (на фото справа) выглядит стремно в плане профиля зуба:




Gates 5192xs пробовал чувак вот тут:
https://ducati916bp.wordpress.com/20...ault-clio-1-2/

Оффтоп

Но вообще сам Gates говорит, что эти ремни для Дукати нельзя, состав другой. (Хотя и геометрия та же)
Судя по всему, говорят они это по опыту эксплуатации, т.к. с завода на 916-е ставились именно реношные и успешно рвались:
http://bradthebikeboy.blogspot.ru/20...s-and.html?m=1

The belt that caused all the issues was the Gates T917, which was originally a Renault belt. Why it all started going bad in 1998 I don’t know. Maybe it was the simple increase in sample size, with a lot more 4V bike sales, coupled with the increase in track day participation. Nothing else changed in terms of engine design or layout. Once that belt was out of the official spare parts system, the problem was effectively fixed. You could still buy them via Gates, as we did for the Pantah and 900 belts, but we mainly kept away from the T917. All the Gates parts numbers for Ducati timing belts were cancelled last year (in Australia at least), so now they’re gone for good.

Потом состав улучшили и теперь типа все ок)


В целом, конечно, Дукати ведут себя как полные педики в этом вопросе, такая политика приводит только к тому, что люди злятся, запарывают моторы и выкидывают мотоциклы на помойку (потому что цены на запчасти и их полная недоступность в плане наличия делают ремонт нерентабельным). Они почему-то там думают, что они как Феррари двухколёсные, но это не так Дукати на вторичном рынке не дорожают со временем в несколько раз и эксплуатируют их совсем не те люди, что покупают Феррари. Надо принять этот простой факт и не выёживаться, а помочь энтузиастам, которые поддерживают старые Дукати в рабочем состоянии. Ремни должны стоить копейки, им же лучше будет от этого. Понятно же, что 100 евро за ремень - это наглая наебка, а себестоимость его три копейки. Зачем так поступать, мне непонятно, своими же руками убивают оставшиеся на дорогах мотоциклы.
И еще вы мне будете говорить, что Эпл пидорасы. Ну они хотя бы признают косяки и например делают программу дешевой замены аккумов для старых айфонов. А эти надменные засранцы всё отрицают реальность.

[San4es]

Сообщение от retrosuperturbo

Gates поставляет Ducati, да, это вполне официально, стало быть это и есть оригинал.
http://ww2.gates.com/germany/news/in...cation_id=8668

Dayco 941073 (на фото справа) выглядит стремно в плане профиля зуба:




Gates 5192xs пробовал чувак вот тут:
https://ducati916bp.wordpress.com/20...ault-clio-1-2/

Оффтоп

Но вообще сам Gates говорит, что эти ремни для Дукати нельзя, состав другой. (Хотя и геометрия та же)
Судя по всему, говорят они это по опыту эксплуатации, т.к. с завода на 916-е ставились именно реношные и успешно рвались:
http://bradthebikeboy.blogspot.ru/20...s-and.html?m=1


Потом состав улучшили и теперь типа все ок)


В целом, конечно, Дукати ведут себя как полные педики в этом вопросе, такая политика приводит только к тому, что люди злятся, запарывают моторы и выкидывают мотоциклы на помойку (потому что цены на запчасти и их полная недоступность в плане наличия делают ремонт нерентабельным). Они почему-то там думают, что они как Феррари двухколёсные, но это не так Дукати на вторичном рынке не дорожают со временем в несколько раз и эксплуатируют их совсем не те люди, что покупают Феррари. Надо принять этот простой факт и не выёживаться, а помочь энтузиастам, которые поддерживают старые Дукати в рабочем состоянии. Ремни должны стоить копейки, им же лучше будет от этого. Понятно же, что 100 евро за ремень - это наглая наебка, а себестоимость его три копейки. Зачем так поступать, мне непонятно, своими же руками убивают оставшиеся на дорогах мотоциклы.
И еще вы мне будете говорить, что Эпл пидорасы. Ну они хотя бы признают косяки и например делают программу дешевой замены аккумов для старых айфонов. А эти надменные засранцы всё отрицают реальность.

Подниму некро-тему...
Перечитал все от начала и до конца - но так и не понял, можно ли спокойно ставить Dayco 941073 вместо 73740211A
Есть кто поставил и накатал на них тысяч 10 хотя бы?

[sergeyskorab]

Сообщение от San4es

Подниму некро-тему...
Перечитал все от начала и до конца - но так и не понял, можно ли спокойно ставить Dayco 941073 вместо 73740211A
Есть кто поставил и накатал на них тысяч 10 хотя бы?

Взял себе на замену, но пока так и не поставил. Николай из " Гараж Макаронников" https://vk.com/club148495187 забраковал Dayco, подробностей, что с ними не так, я не помню. Видимо все же поставлю, раз купил (27$ за пару), буду смотреть чаще за их состоянием и мониторить степень натяжения прибором.

Добавлено через 2 минуты
Кстати форма зуба у меня обычная, как и у Gates.

[retrosuperturbo]

Сообщение от San4es

Подниму некро-тему...
Перечитал все от начала и до конца - но так и не понял, можно ли спокойно ставить Dayco 941073 вместо 73740211A
Есть кто поставил и накатал на них тысяч 10 хотя бы?

Не надо, неа

[iamdude]

Но...
Нет, слышишь, нет.
Не пугай меня, не путай,
А не то я все забуду.
Я и так уже готов...

[Straga]

Дукати не производит ремни, а страшилки по загнутые клапана, появляются тут же, как кто то не хочет тратить 13к на комплект ремней( аще не пару тыщ экономия если что). Вангую у офдилера они еще дороже(видимо лучше, более армированые).
На сколько я знаю, раньше ремни поставляли Дайко для Дукати, сейчас Гейтс.
Согласен с Старойтурбиной, пусть вот нам ИП Гринберг ответит: какого производителя лить масло в Дукати?